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皮带秤在应用中使用只有一个固定的速度，也被称为等速标度；如果需要改变应用中的物质流量，它也被称为速度调节尺度。
皮带秤是直接安装在储仓和物料从料仓。带式输送机的速度可调，是本案的材料重量的任务，并作为调整。
带式给料机的工作台速度完成了物料数量的调整，有多少任务，所以在两种给料皮带秤上这种工作方式，严格地说，不能称为给料机，皮带秤是没有*的给料机，给料机的功能是由皮带秤皮带机进行的。
在皮带秤仓的出口处，一般会有一个水平方向的切割闸板，在皮带表面的垂直方向上装有可上下移动的送料闸板。切割门通常用来切断储料箱，完成平衡皮带秤的调整和皮带的更换。进料门通常是开启和固定的。当流量设定值发生变化时，只是皮带机的速度变化，而皮带上的物料负荷始终是稳定的。
但当大数值变化时，输送带超出皮带秤的速度范围，皮带秤只能通过手动送料门，配料皮带秤在新皮带上的负荷值下料。
1、采样机垂直采样。贴合滑道上下滑动的滑道垫片，材质采用铜板，煤矿皮带秤，其刚性差、*性差，当采到斜面时，整个受力都压到铜板上，很容易造成铜板变形、滑块脱落，导致钻筒不能垂直采样，造成钻筒和法兰开焊，螺丝折断，影响正常工作。
2、除铁器效果不好。经常有铁器进人*碎机里面，导致*碎机被卡。
3、*碎机与缩分机皮带接口密封不严。*碎后小于6mm煤样掉在缩分皮带输送机底皮带上，造成皮带托辊上粘煤，皮带跑偏、刮扯，缩分器取样不准。
4、煤样水分偏大时，采样装置采样钻筒易堵煤，皮带秤，不易清理。
5、光线较暗时，计算机不易扫描汽车顶部煤的轮廓，稍微不注意很可能会造成采样杆(头)钻到汽车车厢两帮或汽车驾驶室顶部。
6、没有“留月综合煤样”的设施，还需要人工采制“留月综合煤样”。
7、载重量大的汽车(40T以上)，车帮怕被煤撑得变形，往往用钢管交叉拉紧固定。计算机控制随机扫描选择取样点，很有可能碰到钢管，造成采样机钻头钻到汽车车厢车帮的拉紧装置。
8、自动皮带采样机采样钻杆，在采样装置采样过程中将煤在其顶部缩分，缩分后的煤一部分留在车厢内，一部分掉在地面。逐渐增多的煤，经汽车往复碾平，汽车停在上面无形中增加了地面到汽车车厢底部的高度，如果不及时清理或调整计算机标定的数据(一般在1.4m左右)，很有可能造成自动采样机采样钻头，钻着车厢底部，引起事故与矛盾*。
结构特征:
1.全悬浮式结构，无耳轴支点和可移动件，皮带秤，维护量小;
2.单元组件结构，矿山皮带秤，力传环节少，安装简捷、方便;
3.*的矩形秤架，钢性好，负载轻，零点稳定性好;
4.*侧向力，*水平分离，有效减少了皮带跑偏和落料偏载对系统精度的影响;
5.四只称重传感器，受偏载影响小，计量精度高;
6.称重区域广，四组托辊是皮带对称重精度影响较小。
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