故障解决轴承位磨损压缩机传动部位磨损是普遍存在的问题,压缩机油,其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位,传统方法以补焊和刷镀喷涂为主,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属*金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。当代西方*针对压缩机传动部位磨损类问题多使用高分子复合材料的*方法,目前应用为成熟的是技术体系,其具有超1强的粘着力,金属压缩机油,优异的*压强度等综合性能,可免拆卸免机加工,既无补焊热应力影响,*厚度也不受限制。同时材料具有金属不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能。折叠腐蚀、冲蚀压缩机腐蚀的形态可分为全1面(均匀)腐蚀和局部腐蚀两大类,前者较均匀的发生在压缩机全部表面,后者只是发生在局部,如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。采用高分子复合材料对压缩机实施表面有机涂层是目前行之有效的防腐蚀措施之一,其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能,与传统的压力容器焊接修补相比,具有施工简便、成本低、*效果好的特点。折叠壳体裂纹压缩机因铸造、加工缺陷,内应力及超1负荷运行等原因经常导致部件出现裂纹或断裂现象。常规的*方法是采用焊接,但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金,难以做焊接处理。还有一些易于发生爆1炸的危险场合,更不易采用焊接*方法。新的“冷焊”技术,可以避免热应力变形,同时材料良好的附着力和*压、*腐蚀等综合性能,可以1大限度地满足压缩机的使用要求,从而在1低成本的投入下有效保证运行。
高分子材料治理压缩机壳体裂纹
由合成基础油调配而成的*不起泡润滑油。这些产品可提供显著的热稳定性和化性能,并能提供天然高粘指,允许应用于*宽的温度范围。不含有固体石蜡成分,进而不会在膨胀阀(安全阀)或者在毛细管部分生成沉积物。该系列产品可完全与石油基(矿物基础油)产品兼容。
品质:合成冷冻机油系列,与矿物油相比较,能提供显著的热稳定性和化性能,并且能提供一下性能:
● 显著的低温性能。
● 在制冷系统中,能与绝大多数的油漆涂料和人造橡胶兼容。
应用:CITGO Clarion合成冷冻机油系列推荐用于很多制冷剂,包括氨、二氧化碳、氯氟碳化物(CFC)如*和二氢氯氟碳化物(HCFC)如*以及混合剂如R-501。
该系列产品不推荐用于氢氟碳化物(HFC)如*4A。