离合器的噪声和振动前导向轴承(套)损坏
由于前导向轴承(套)损坏引发的噪声。只要离合器分离必定出现噪声,离合器一旦接合噪声就没有了。有时会把这种噪声误解为分离轴承的失效所致,所以要注意分辨。变速器安装不当,往往使导向轴承额外受力,在离合器使用若干次后就使它损坏,很快出县现噪声。
分离轴承损坏
任何类型的分离轴承失效后都会出现尖锐噪声。如果分离轴承有故障,那么噪声将随离合器踏板力的增加而增加。如果噪声在离合器分离后才出现,那就是前导向轴承有故障。离合器完全接合后出现的噪声,会来自于变速器。离合器操纵系统轴承预紧度不够,也能引发噪声。
离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间,分离轴承座松套在变速器轴轴承盖的管状延伸部分上,BB40530S33汽车分离轴承,通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉,并退至后位置,与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙。
故障现象:发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂挡困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已行驶或熄火。
检查:拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离良好;如果拨不动,说明离合器分离不*。
汽车离合器异响:离合器异响障诊断方法
将变速器放到空挡位置,使发动机怠速运转,踩下或放松离合器踏板(分离或接合),汽车不移动的情况下响声比较明显。
汽车离合器异响:离合器异响故障排除
①轻踩离合器踏板,离合器分离轴承和分离杠杆接触时,有明显的“沙沙”响声
可判断是离合器分离轴承发响。此时,可给分离轴承加注润滑脂,若加润滑脂后仍发响,则是分离轴承损坏。
如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大,应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转,则应更换轴承和分离套筒。
(3) 库内温度变化较大:冬季库内无采暖或采暖不足,温度低,库内曰昼温差大,轴承零件由生产车间进入较低温度库内存放,表面产生凝露水珠促使生锈;
(4) 装配间、零件库内没有更衣室,没有严格更鞋制度,不能保持库内清洁度。饮水等*了装配间及库房的环境;