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土工格室的介绍

土工格室是一片一片的高强度HDPE材料聚合物通过高强度焊接材料通过14个焊接点焊接而成的具有伸缩自如特性的土工环保合成材料。其主要应用于软土地基加筋牢固、河道防护治理和铁路的加固以及高速公路的边坡承重和承载，以保证工程的安全、稳定可靠。

土工格室在道路护坡如何施工？

实际使用方在设计土工格室的面积时，应大于设计面积的20%以上，防止水土流失土工格*，以防止特殊情况造成的不规则沉降而没有富余的土工格室来填补。铺设前预先挖备用的排水沟，避免积水冲刷土工格室对其造成损坏，然后在坡顶应顺着应力集中的地方由上向下的方向铺设，每隔400mm要挖垂直于道路的排水沟，土工格室在排水沟的边沿点要用锚杆或铆桩固定住。注意：排水沟必须与公路的排水边沟连接互通，而且锚杆、铆桩的的高度应是土工格室垂直片材的2倍多300到500毫米，确保格室的牢固。格室每个交叉的片材之间也要用锚杆或铆桩固定，每片片材的厚度在1.0毫米厚左右。为了避免积水对土工格室的不断冲刷，可以在坡顶挖阻止隔离沟，当然该沟必须与排水沟相通。

土工格室可以进步承载能力，土工格室的另一个重要作用是控制减缓冲蚀，并且在国外应用土工格室控制冲蚀的应用量丝毫不亚于承载应用。应用较多的有护坡、堤坝、挡土墙、防波堤岸等等。它的原理就是增加活动能力，减少毛沟侵蚀，防止水压积聚、消除集中冲蚀。蜂窝限制结构可以固定填充材料，限制作用于其上的水压，从而改善了活动能力。蜂窝壁使正常的排水可以进行，但却控制了窝内的活动速度。如同千百个微型堤坝，将集中水流分散成均匀、舒缓的薄层水流。

　　全国高速公路建设仍在高峰期，所经过区域的地质条件千差万别，需要进行大批的挖填段衔接，还有许多的道桥连接处。这些都是高速公路建设中比较难以处分的困难，虽然过去也有许多处分方法，防止水土流失土工格特点，但效果并不睬想，尤其是道桥连接处的"桥头跳车"问题和路基材料在荷载作用下侧移、挤出的问题，严重影响着高速公路的应用寿命和安全。还有防护护坡，无论是用传统的浆砌、干砌或水泥混凝土网格都无法阻挡雨水对其下面土层的*蚀，致使高速公路的维护费用增加。如果应用土工格室护坡，配植根系蓬勃的草种，既可固土护坡，又可绿化、保护生态环境，防止水土流失土工格，完全符合*注重环保、建设绿色通道的要求。即使初期工程造价比传统方式略高一些，但其延长公路应用寿命、减少维护成本以及环保、生态等方面的概括经济效益却是功在当代、利在千秋。

土工格室是一种特殊的土工合成材料，由高强聚乙烯板材经超声波焊接等方法持续而成，呈蜂窝状的三维网格布局。大家知道土工格室在堤坝防护中的使用吗？接下来小编就为大家简单介绍一下。 　　

在岩石工程中，用土、砂、石等填料形成差别的表观粘结力，差别的加固强度，差别的垫层深度。这些垫层可以按照工程的要求放置在所需的位置，以增强公路路基、护坡、挡土墙的施工。它的特点是能够实现传统方法难以处置的各种岩石工程困难，如桥梁跳桥、软基沉降、填土、崩塌等。具有材料轻、*、耐老化、耐化学侵蚀、适用温度范围广、*拉强度高、刚性好、韧性好、*能力强、尺寸相对稳定、运输方便等特点。在施工中，持续简单易行，防止水土流失土工格价格，施工方法简单，从而简化了施工过程，进步了施工速度；并可重复使用。