0级数显轨距尺-海特测控(在线咨询)-贵州轨距尺

道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便，国产的数字道尺有3～4家公司生产。

电路板、固定测量头、活动测量头、倾角仪、轨距传感器等组成。现在常用的有“0”级与*道尺，普通线路上使用*道尺，客运专线、高铁上使用“0”级道尺，“0”级道尺的，水平精度也要求为≤±0.3。

样品试验：经过-20℃～ 50℃的高低温环境试验、RH.100%高低温48h湿热试验、3000V*静电试验10min、*电磁试验、左右测量头在RH.100%时绝缘电阻gt;2MΩ试验等环境、条件试验100%合格，才能取得上线*。

由于中国的铁路建设要求高于国外，因此进口的道尺质量远不能满足中国铁路的需要，中国铁路的道尺是国产的明显优于进口的。

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数显铁路轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。

功能特点如下：

- OLED汉字显示，清晰直观，贵州轨距尺，适合室外强太阳光读数；

采用全电子自动测量，速度快、精度高、使用方便、检修校准方便；

轨距尺自带温度数显铁路轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，1级数显轨距尺，是工务、工程部门理想的测量工具。

功能特点如下：

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采用全电子自动测量，速度快、精度高、使用方便、检修校准方便；

轨距尺自带温度补偿，测温范围广，消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响；

智能节电功能，轨距尺持续工作时间更久。

新型的发明目的旨在解决传统轨道尺存在的弊病，而提供一种将电子技术应用于机械检测、用光电显示取代肉眼观察的机电一体化结构的铁路轨道检测尺。

　　检测尺包括尺杆、固定卡头、活动卡头、活动手柄、尺条、视窗、水平尺，数显式轨距尺，该活动卡头与尺杆端部之间设置有拉簧，与活动卡头连为一体的尺条上固定有传感器，0级数显轨距尺，尺杆面板上设置有LED显示器、指针式水平表及功能控制开关，尺杆内装有电路板，该电路板上布置有与所述传感器、LED显示器及功能控制开关组成的检测控制电路。

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