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飞轮损伤原因

（１）飞轮在制造加工时，未达到图纸要求的加工质量，平衡性能不良，飞轮端面轴向圆跳动或圆周径向跳动量过大，使两个平面不能平整地接合，摩擦不均匀，齿圈配套生产厂家，使飞轮工作面呈波浪状。

（２）飞轮旋转时，由于离合器在分离和结合的瞬时与飞轮平面存在转速差，造成两者相对滑动，使飞轮工作表面产生磨损。飞轮平面还会因高速摩擦所产生的高温而局部烧蚀结硬。

（３）飞轮安装到曲轴上后，若飞轮对曲轴主轴中心线的端面跳动量过大，将加速曲柄连杆机构及相关传动件的磨损。

飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，齿圈配套，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，齿圈配套用途，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动或异响，并加速主轴承的磨损。

起动电机是一种由蓄电池供电、短时间工作的直流串激式电动机，具有体积小、重量轻、操作方便等优点，因此，在中小型拖拉机发动机上广泛采用。蓄电池主要功能是将直流电能转换成机械能，它是通过起动电机驱动齿轮啮合飞轮齿圈把动力传递给发动机曲轴而起动发动机。
现就经常发生的起动电机驱动齿轮与飞轮齿圈打齿的原因及排除方法介绍如下：打齿原因主要是因为起动电机电磁开关与起动电机驱动机构动作配合不协调而引起的。当起动电机工作时，电磁开关内的接盘与触点必须在电机齿轮啮入飞轮齿圈的一瞬间将主电路接通。如齿轮尚未啮入，主电路即接通，则电机齿轮将在高速旋转的情况下与飞轮啮合，造成两齿强烈撞击而不能啮入，从而发出强烈打齿声。另外，销售齿圈配套，当电机齿轮与飞轮齿圈相顶，电磁开关仍能克服单向接合器缓冲弹簧的弹力而将主电路接通时，两相顶齿轮接触压力不足，也会造成打齿。