邵阳到杭州的物流公司-少飞物流(推荐商家)

做为一名中小企业的仓库主管，今天先谈一下我对物流费用的理解。我司是做食品行业的，每个月发货量在200吨左右，每天发往全国各地，非常零散，货纸箱装的，怕压，走的是第三方物流，价格中等。在物流市场上价格高、中、低，为什么会有这种现象，公司的老总曾问过我，我打了一个比方：公司的业务员从江阴出差到上海，他有几种选择，邵阳到杭州的物流公司，

1，自己开车；2，司机送他到汽车站，3，司机送他到火车站，这里要说的火车有高铁，动车，普快，4，叫出租车或打滴滴到汽车站、火车站。从这四项选择中，就会发现：

1、自己开车费用贵，所以在企业发货没有直接自己送到客户手中，除非附近的，公司有货车。

2、选择汽车是慢的，价格不一定是便宜的，另外这是司机送的，省了打车费用。发货也是这样，如果选择专线，货物轻，你可以选择送过去，这样的话，你就要有一个司机专门负责这块，每天跑不同的专线，付款做单，如果量大可以月接，这样的运费是低的，但也是繁锁的，货物的查询，费用的报销，损坏的赔偿，事情很多。

3、火车的三个选项，就是前面说的运费价格高、中、低的选择。高的速度快，价格高，就像顺风、德邦，费用高，速度快服务好，损坏率低。中等像天地华宇物流，低的像佳吉，安能，速度上慢了点，这几家公司都可以发到全国各地，但只适合发少量的货，量大的专线价格要便宜。自己送过去会少点提货费用。

4、与3的面临同样的选择，但会产生外叫车送货的费用，即是提货费用。以上是发货，到客户那同样要做二选一的问题，是自提和送货，这也是很大的费用。以第三方物流运输，提货，专线，送货，*，够成了费用的四大块。每家企业情况不同，要求不同，选择不同。货物从出发点一样，到达点一样，*一样，所产生的费用千差万别，有高有低，那是有你选择运输方式不同的差异。

1.强化运输成本的核算和考核要树立现代物流理念，引进*的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。

2.增强全员的物流成本意识运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。

3.提高企业物流运输管理水平运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。

4.消除运输中不合理现象物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。5.合理选择运输方式，提高运输效率合理选择运输工具。

合作。既不是自营的，也不是加盟的，数家各自*的快递公司共同合作来开展业务。比如上海某个快递公司A，和台北某家快递公司B，以及香港某家快递公司C，。。。。。。若干家快递公司合作。当A公司收到客户寄往台北的快递货品时，通过航空货运空运到桃园机场，清关后由B公司提货，然后帮助送达到台北收件人处。他可以向A公司收取送货和其他的服务费用，也或者根据合作协议互免，因为B公司快递到上海的货物是由A公司提货派送的。现在的状况是互相收取的情况或者说比例大一些，这样更公平和利于管理一些。这种方式，和加盟有共同点，但不是完全加盟，因为各公司是平等的关系，以互相合作共同发展的契约精神为基础。优点是灵活性大，缺点是稳定性差，好像有点基于自营和加盟之间。