进行车灯气密性检测的两种现象对比
车灯气密性检测在取代水检以前,防水测试,车灯防水检测在国内目前还不成熟,大部分企业使用的都是气密性检测仪都是一种摆设,对实际检测并没有起到多大作用;那么下面气密性检测仪厂家为大家介绍一下进行车灯气密性检测的两种现象对比。如今气密性检测仪已经取代了水检测法。通常采用气密性检测仪进行车灯气密性检测有如下两种现象。一种车灯自带可充气的口的,另一种为完全密封的灯(不带充气口),无法对内部充气。对于带有充气口的灯具,我们可直接将气密性检测仪的测试口接到车灯充气口,并用密封堵头将其余孔堵住,然后进行充气、保压、测试,排气,通过气密性检测仪读出数据,计算泄漏值,根泄漏并判断结果。
对于完全密封的车灯,那么,可将车灯置入一个防型的密闭模具内。模具内部充入一定压力的气体,在气体开释到整个系统中,判断车灯是否存在非常大的泄漏,我们将这个过程叫做判断大泄漏(存在则显示FAIL,并闪红灯声音提示),假如不存在大泄漏,进入下阶段,保压、测试,排气,ip67防水测试设备厂家,显示泄漏值,根据泄漏值判断灯具的好坏。
新能源车区别过去的燃料驱动力,选用的氢动力和动力锂电池来驱动器,涉及的零配件的安全系数规定更高,较多的构件都对密封性明确提出了更高的规定,非常是新能源电池。针对这类新式的传动装置技术性来讲,尽量要增加电池寿命一般并提升电池性能,进而防止新客户因原始感受实际效果不佳而将此技术性拒之门外。通常状况下,电芯在生产工艺流程中即会开展事先检测。以后,电芯组装为电池模组,模组再组装成电池包。
试验标准的目的如下:
规定电气设备负荷规定的外壳防护等级:
防止*接近壳内的危险部件;
防止固体*进入壳内设备;
防止由于水进入壳内对设备造成*影响。
摄像头在不同的环境下使用也划分出了不同的IP防水等级。
摄像头ipx0 无保护,ip68防水测试设备,表示不需防水摄像头ipx1 防滴I型 垂直落下的水滴无*的影响,很少有人采用
摄像头ipx2 防滴Ⅱ型 与垂直方向成15“范围内落下的水滴无*的影响,很少有人采用
摄像头ipx3 防雨型 与垂直方向成60度范围内降雨无*的影响,很少有人采用
摄像头ipx4 防溅型 受任意方向的水飞溅无*的影响,很少有人采用
摄像头ipx5 防喷射型 任意方向直接受到水的喷射无*的影响,少部分摄头要求此类防水检测要求
摄像头ipx6 耐水型 任意方向直接受到水的喷射也不会入内部,国内安防监控摄像头的大部采用的防水IP等级要求
摄像头ipx7 防浸型 在规定的条件下即使浸在水中也不会进入内部,水下摄像头的采用的防水IP防水等级要求
摄像头ipx8 水中型 长时间浸没在一定压力的水中照样能使用,深水摄像头的防水IP等级要求