轨距尺检定器除了正常的维护*,以下4点应特别注意。
(1)带有百分表的轨距尺检定器在完成检定工作后,要将检定器的活动测头调至适当位置,将百分表测头完全释放,使百分表的游丝完全处于非受力状态。
(2)完成检定工作后,工作量规应垂直悬挂保管,若将量规平放,应考虑自重变形,选择合理支撑位置。
(3)支撑位置的选择。量规属细长杆件,使用的是其长度的实际值(1435±0.20)mm.因此,0级数显轨距尺,在支撑位置的选择上应采
用贝塞尔点支撑,即支撑位置α=0.2203L。式中α为支撑位置,mm;L为量规长度,mm。
(4)对于采用数显尺的检定器,在送检拆卸数显尺时,数显表与直尺不得拆开,应整体拆卸,0级数显轨距尺教程,以免限位片丢失。
总之,计量人员在检定过程中应严格执行检定规程认真履行操作程序,规范检定记录的填写,正确出示检定证书,这样才能保证值传递的准确可靠。
襄阳海特测控技术有限公司如何用轨距尺检查线路?
轨距尺又称道尺。轨距尺常见两种:道尺、螺旋道尺。
1、道尺是在摆放完道尺后可以直接通过水平气泡读取水平值;而螺旋道尺是在摆放完道尺后,通过调节螺旋尺盘,0级数显轨距尺型号,将水平气泡居中,然后读取尺盘值得到的。
(1)在测量前首先要确保轨距尺是否合格,在有效期内是否维护。轨距在一般情况下不会变化太大。
(2)在使用前应该校对水平是否有误。用轨距尺读取制定位置的水平值,然后调换尺头,0级数显轨距尺批发,读取水平值。两次读数值不可同时为正、为负,且两次读数值相加和的值应该小于1。 否则应该校正。
(3)在测量直线地段时,比较简单,每6.25米测量一尺,25米轨分为接头、小腰、中间、大腰四部分,12.5米则测量两点。
(4)在测量曲线地段时,应注意轨距加宽和超高。
轨距、水平、超高是铁路线路的基本几何参数,它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路*计量器具,主要用于静态测量这些几何参数,同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能,另外,还能够通过水平或超高的测量结果间接实现扭曲(俗称“三角坑”)的测量 。
随着铁路线路技术要求的提高,尤其是既有线路提速改造和客运专线建设进程的不断加快,为确保轨距尺具有稳定的较高的技术要求和轨距尺的日常检定质量,加强轨距尺的日常使用管理,越来越有必要。