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液压油品种的选择

1、根据液压系统的工作压力选择。 不同的工作压力对液压油品质的要求也不同，系统工作压力的增加，要求液压油的*磨性、性、*泡性以及*乳化和水解安定等性能也要提高。同时，为防止压力的增加而引起*，液压油粘度也要相应的增加;反之，*液压油，则选低粘度液压油。

2、根据使用环境温度选择。 在环境温度高或靠近热源的机械，应优先选用粘温性高(油的粘度随温度变化而变化即粘温性)的油品或难燃性油品。在工作条件恶劣的场合，为保证系统的安全可靠，要选用粘温特性、热稳定性、润滑性以及防锈蚀等性能好的油液。

3、根据密封材料选择。 液压装置的密封件材质与系统所使用的油液相容，否则密封件在会出现膨胀、收缩、侵蚀、溶解等现象，造成系统性能下降，如HM*磨液压油与天然橡胶、丁基橡胶、乙烯橡胶、硅橡胶等相容性较差，这点在实际使用当中是要予以重视的。*液压油

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柴油车，首先就是省油，一百公里平均油耗七升多，如果走长途则更省，*液压油供应，从武汉加满一箱油，直接开到上海!这对于车来说，真是难以置信!我也有车，的大众帕萨特，其实已经很省油的了，不过还是没法和柴油哈弗H6比!况且，哈弗H6那么重，那么高，迎风面那么大!按照现在的油价，*液压油批发，柴油一升7元左右，一公里不足5角!我问过版的哈弗H6的用户，如果是版，折算下来差不多是9角一公里!还有一点，即使是相同的油耗，柴油的价格也比低，优惠力度也远远大于。

　

什么原因导致机油变黑了?

　　1、燃料质量

　　燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，机中易形成油泥，柴油机中易形成烟炱，而使机油越容易变黑。

　　2、发动机结构及工况不同

　　汽机油发动机油底壳中的油泥主要是汽车开开停停，马力未充分发挥而燃烧不完全造成;柴油机不完全燃烧形成烟炱，从而导致机油容易变黑。

　　3、发动机长时间超负荷

　　发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑。

　　4、更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯

　　加入新机油后由于未放干净的废机油污染新机油，*液压油货真价实，还有新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使之发黑。

　　现在大家有所了解吧，油的变黑并不意味着油已经恶化！而且并不是油的全部错误，还有其他许多因素会导致这种现象发生。*液压油

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