在柴油引擎中,高速操作使柴油喷射过程只需数秒。高压共轨试验台的实验结果表明,高压油管的压力随时间和位置的变化而变化。由于柴油的压缩性和高压油管中柴油的压力波动,全自动共轨试验台报价,实际的燃油喷射状态与喷油泵规定的柱塞供油规律有很大的不同。试验台油管压力波动有时会使高压油管的压力在主注完后再次*,达到针阀再次开启的压力,关闭后的针阀会重新打开,产生二次注入现象。
由于二次喷射不可能完全燃烧,烟度和碳氢化合物(HC)排放增加,燃料消耗增加。此外,高压油管的残余压力在每次注入后都会发生变化,从而导致注入不稳定,特别是在低速区,很容易产生上述现象。经喷油泵试验台的检测发现,当注入严重时,不仅注入不均匀,而且会出现间歇的非注入现象。为了解决燃油压力变化的问题,现代柴油机采用了一种叫做共轨的技术。
高压共轨试验台还有别的应用吗
关于高压共轨试验台不知道大家可知道其实我们在很多地方都能见识到使用他的技巧哦。 那么它都有哪些小知识,让我们更好的去认识一下哦,首先呢他是现在为*的高压油泵,共轨腔以及高压油管,喷油器,电控单元,各类传感器和执行器,都是现在使用的高压共轨试验台方面的有油箱将燃油泵入到高压油泵进油口,这样的情况是不是更好的促进了我们的的发展呢。 高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来,并消除燃油中的压力波动,然后再输送给每个喷油器,通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。
高压共轨试验台的简单介绍
本试验台用于柴油机共轨高压元件,高压共轨喷油器的单次,全自动共轨试验台厂家,多次喷射雾化试验,还可用于柴油机常规喷油器、双弹簧喷油器的喷射试验;用于共轨和普通柴油喷油器的雾化状态测试,全自动共轨试验台,流量测试,加热分子运动化学清洗和超声波清洗,也可以用于各种类型的喷油器电路诊断(电阻测试,峰值电压测试,全自动共轨试验台供应商,开启及运行电流测试);能测试大多数厂家(Bosch. Siemens.Delphi.Denso)生产的喷油泵及喷油器,试验台由计算机控制,软件包括喷油泵及喷油器调试数据库,可通过网络更新。