由于渗氮温度高,活塞杆在渗氮后有时会出现一定的变形,此时,活塞杆已达到成品尺寸要求,且表面硬度很高,临夏减震器活塞杆,无法采用机加工的方法予以精修,只能采用校直的方法将变形量控制在合理的范围内。
一、微变形的校直原理
常用的压力校直机,无论热校还是冷校,其校直精度受人为影响,能达到1~2mm,通常活塞杆渗氮处理后部分产品有0.1~0.3mm的弯曲变形量,如此细微的变形量用压力校直机校直是无法达到要求的。通过大胆尝试和实践验证,我们采用压弯加敲击振动的方法进行校直。
用2块V形铁支撑活塞杆两端,减震器活塞杆哪家好,在中部架百分表,用手转动活塞杆,减震器活塞杆价格,记录活塞杆上下跳动值,并将高、低点标记在杆上。
2、用压板螺栓将高点压下5~10mm,保持不动,用铜棒多次敲击杆身(见图2),使弯曲应力稳定。铜棒硬度为130~160HB,活塞杆硬度为280~300HB,由于铜棒比活塞杆软,活塞杆被敲击表面不会变形。
通过更好的方案来对气缸活塞杆进行*,将是寻求较好品质的基础,毕竟越好的产品会更受青睐,以便能在可靠性方面能发挥出较大的作用,所以有针对性的选择将更让人满意,确保能在服务能力上可以较快得到提升。
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