学校智能照明控制系统 地下车库智能照明 生产厂商

智能照明控制系统还具有如下特点:
（1）智能照明控制系统控制模块的尺寸为标准 模数化设计,体积小，不需增加控制箱。
（2）全分散模块化结构，元件可分散放置，每个 元件均内置微处理器，每个元件可工作，不需 主机控制，元件之间为对等关系，任何一个元件损 坏不影响其他元件的运行。
（3）智能照明控制系统控制方式多样化：现场 面板手动控制、光感控制、移动感应控制、红外线遥 控、定时控制、场景控制、控制。
（4）具有系统设备监视功能，能够监视系统内 分布于不同地点不同配电箱的设备通讯状态，一旦 发现有设备不能正常通讯，立即在中控电脑上显示, 便于运营部门的维护。
（5）在每个车站的控制室中可安装中控电脑和现场智能控制面板，在电脑出现故障时，现场智能 控制面板可作为备用进行控制，提供了系统的可靠 性。
（6）在地下车站的出入口和地上站中可安装光 线感应器，可根据自然光的照度，自动控制灯光的 开关，在自然光线充足时，可自动将灯光关闭，以达到节能的目的。
（7）监视各模块工作状态，当工作电流异常时产生报警信号，便于及时更换或维修。
（8）灯光开闭控制模块可对灯光的开关时间及 次数进行计时、计次，便于灯光及系统的维护。
（9）可与消防联动，在消防报警时，将广告照明和正常照明切断，并可设置防报警控制的优先级别 为高，在消防报警时，现场面板或定时控制将不 起作用，提高了安全性。
轨道交通的照明系统是一个相对的系统, 在釆用智能照明控制系统后,BAS系统对照明系统 的监控则可以大大简化，只需要通过通信接口对智能监控系统进行监控即可，对其它系统不产生任何影响。

安科瑞智能照明系统组网方案
智能照明控制系统组网方式灵活，扩展方便，当系统模块数量较少、距离较近、范围较小时，各设备以树形枝状延伸，构成支路系统智能照明控制系统；当系统模块数量较多、距离较远、范围较大时，用支线耦合器组成多条支路，构成区域智能照明控制系统；当系统模块数量很多、距离很远、范围很大时，用支线耦合器、区域耦合器等构成楼群智能照明控制系统。

智能照明控制系统一般由信号输入、 控制单元及系统主机三部分组成。 信号输入是将外界控制信号转换为系统信号， 包括各类
控制面板或触摸屏、智能传感器、遥控器等；控制单元执行系 统命令实现照明控制，包括各类控制模块、调光模块等；系统主机包括及通信接口等。

Acrel-Bus安科瑞智能照明系统简介
Acrel-bus智能照明控制系统中，所有的设备都是通过一种统一的通信介质（如：双绞线、电力线或868 MHz无线通信）相互连接在一起。系统中，所有的设备及整个系统如何工作都是通过ETS工具软件（Engineering Tool Software）编制定义的。系统中，除电源模块外，所有的总线设备都拥有的物理地址，物理地址一般是根据实际工程的拓扑结构确定的。开关、调光等控制信号都是以报文的形式在总线上的各个设备间进行传输的。