凯程通货运(多图)-专线出口运费-专线出口

陆上货物运输保险合同的保险责任

(一)国内陆上货物运输保险合同的保险责任 　　我国的国内陆上货物运输保险合同分为基本险和综合险两个险别。其保险责任范围是不一样的。

　　1．基本险的保险责任包括：

　　(1)因火灾、、雷电，冰雹、暴风、暴雨、洪水、、海啸、地陷、崖崩、滑坡，泥石流所造成的保险货物的全部损失和部分损失。

　　(2)因运输工具发生火灾、、碰撞所造成的保险货物的全部损失和部分损失；

　　(3)利用火车、汽车、大车、板车运输时，因车辆倾覆、、隧道坍塌或人力、畜力的失足所造成的保险货物的全部损失和部分损失。

　　(4)在装货、卸货或转载时发生意外事故所造成的保险货物的全部损失和部分损失。

　　(5)在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接，合理的费用。

根据对超限运输的分类，我们要透过现象看本质，专线出口，分析一下超限运输的本质是如何的。

　　从运输的角度来说，类超限运输是一种特殊的运输现象，合法的超限运输是世界范围内公路运输集约化、大型化的基本趋势，是运输市场竞争的必然结果。

　　从公路路政管理的观点来看，超载又超限运输实际上是一种违规行为。

　　从经济上看，超载又超限运输的本质，是违规者把*投资建养公路产生的、面向社会公众的利益，专线出口时效，集中地、掠夺式地转移为自己的超额利润。这是对超限超载运输车辆进行补偿性或惩罚性收费的基本依据。

　　由以上分析可以看出：超限运输不仅造*通安全上的隐患，而且也是掠夺*面向社会所创造的效益，侵吞全社会财产的一种行为，专线出口价格，是着重打击的对象。

进口溢卸误卸货物

什么是进口溢卸误卸货物　　进口溢卸货物是指未列入进口载货清单、提（运）单的货物，或者多于进口载货清单、提（运）单所列数量的货物，专线出口费用，但不包括按照合同规定的溢短装条款所多装的货物。

　　进口误卸货物，指将本应运往国外港口、车站或国内其他港口、车站但在本港（站）误卸下的货物。

　　进口溢误卸货物，贸易方式代码为"4539"。

　　由海关处理的溢、误卸货物，贸易方式代码为"4500"。[编辑]进口溢卸误卸货物的适用范围　　本贸易方式包括以上定义所述的进口货物，但不包括：

　　（一）进口合同规定的溢短装条款溢装的货物应按合同项下进口货物的贸易方式。

　　（二）运往国内其他港口或退运国外的误卸货物。