据统计,日本近年因自行车引起的交通事故呈上升趋势,其中涉中国公民案件也时有发生。为保障我公民在日交通安全和旅游、生活愉快,骑自行车时注意以下有关事项:
一、购买、停放自行车等注意事项。
1、购买自行车时务必做防盗登记,同时应加入自行车交通事故保险。
2、不要捡拾、骑用废弃自行车,也不要擅自动用街上停放的他人自行车,否则可能因而遭盘查、甚至拘捕。
3、自行车应停放在场所,否则会被贴条警告,甚至把车拖走,被拖自行车一般保存1个月,过期不取者交由废物回收公司处理。如欲取回,需交纳5000日元罚款。
4、自行车如被盗,应尽快报警,否则被盗自行车因被随意丢弃而产生的保管费和罚款应由车主承担。
5、废旧自行车不得随意丢弃,应按粗大垃圾规定处理,否则会因投放垃圾而受罚。
二、严格遵守骑乘自行车五守则。
1、在车道上通行,泰赴日劳务哪家好,特殊情况(未满13周岁儿童、70岁以上老人、*人、因施工等导致机动车道通行有危险或有自行车通行标示时)在人行道上通行。
2、在车道靠左侧行驶,不得逆行,违者处以3个月以下或5万日元以下罚款。
3、人行道行人优先,自行车靠车道一侧通行。不得鸣铃驱赶行人,否则可能被处以2万日元以下罚款,若造*员*,则可能被判5年以下徒刑或100万日元以下罚款。
4、遵守安全规则。不得二人同乘一车(如前后安装*座椅,可载乘2名未满6周岁儿童,无座椅不得背负儿童骑车);不得并排骑车;不得酒后骑车;不得骑车打伞、戴耳机;夜间或白天穿越隧道时要开车灯;在交叉路口要遵守信号灯并暂停确认安全;自行车必须配有车锁和车闸;
5、儿童佩戴安全帽。未满13周岁儿童骑车出行及自行车所载6周岁以内儿童时,该儿童应佩戴安全帽。违反以上规则均可能被处以5万日元以下罚款。
日本外籍劳务人数再*高
据出国劳务人数相关统计,前往日本劳务的外籍劳工的数量大约为78.7万,比前年同期增加了9.8%,创下历年来以来的高纪录。究其原因,是因为这一群体人数增多归因于雇佣待遇的提高,以及*推动接受高技能职工和外国学生的努力显效。
数据显示,日本外国*和工程师的人数大约为14.7万,比前年同期上升11.1%;外国学生做兼职的人数大约为12.5万,泰赴日劳务多久走,上升22.2%。按国籍划分,中国劳工和数量大约为31.2万,占总人数的40%。巴西籍和籍劳工数量分别位列第二、第三。
日本上调低工资标准 平均同比上涨12日元
《日本经济新闻》报道,日本厚生劳动省10日对2012年度全国平均工资标准进行了调整,泰赴日劳务汇信国际,上调12日元、达到每小时749日元,上调幅度时隔2年达到2位数。
厚生劳动省根据下属*工资审议会的调研结果实施调整工资标准。在47个都道府县中,上调幅度多的是北海道和大阪,各上调14日元,泰赴日劳务,达到了 719日元、800日元;上调幅度少的为枥木、山梨、和歌山,各上调5日元,分别达到705日元、695日元、690日元。调整后,全国工资标准的仍为东京,是850日元;低的是高知、岛根2县,为652日元。
日本*重视收入差距问题,提出全国工资标准超过800日元的目标,但目前达到此标准的仅为东京、神奈川、大阪等3地,如何提高中小企业收益和低收入者薪酬成为重要课题。