信阳工地地磅生产厂家-工地地磅-[朗科地磅]
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汽车衡工地地磅基坑共有两种，分别是无基坑、浅基坑。无基坑是将汽车衡工地地磅安装在地面上，磅体表面高出地面，为方便上下车，两头需做斜坡。浅基坑汽车衡地磅安装于地下，磅体与地面保持齐平。汽车衡安装选择什么基坑更好呢？
首先，通过一张表来看看它们各自的优缺点。基坑优点缺点无基坑基础简单，维修方便两边需做斜坡通风排水好，寿命长占地大浅基坑占地少，节约空间排水通风差不需做斜坡，上下车方便*维修不便其次，来说说它们各自适合的场地。
无基坑：多适用于较大场地，原地面采用混凝土浇筑，不想重新挖基坑，可选择无基坑。
浅基坑：若场地较小，就可以选择与地面齐平不需要做斜坡的浅基坑，但需要注意，要将基坑规划在排水好的位置。
关于两个方案，通常大家常问的一个问题就是哪一个更好？但是，关于汽车衡的基坑选择，没有更好，只有适合，根据自己的需求、场地大小、场地地形等多方面因素，选择适合自己的场地方案。
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时代是非常快速的，现如今的社会我相信大家都知道工地地磅都有哪些小问题吗？对于很多的人都会选择进行，这些大家都知道吗？下面来一起看看吧！
1、运输过程中更换货物，以次充好，鱼目混珠。
2、遥控干扰，在电子地磅传感器上加装遥控装置，按下遥控器数据发生改变。
3、不完全上磅，或者多个车辆同时上秤，达到增加或者减少货物净重的目的。
4、水箱，过皮重的时候把水箱加满水，装完货后把水放掉，影响净重值。（有的车辆多加好几个水箱）
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从设备出发，解析工地地磅接地方法都有哪些？每个办法怎么操作？下面我们为您详细讲解一下，希望能对您有所帮助：
常用的接地方法有三种
【悬浮接地】
使工地地磅工作地与大地系统绝缘，避免干扰进入设备，提高可靠性，多用于仪表接地。
【单点接地】
以电路系统中的某个点作为接地点，将各单元均连接至此地点。
【多点接地】
将设备和系统中的各个接地点直接接到距离近的接地平面上。
工地地磅设计、安装过程中，从结构布局、*干扰性、安全等角度出发，依据各个设备的功率、电平、敏感度等因素，采取悬浮、单点、多点等接地方法混合使用，以达到优势互补的作用。
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