在使用自卸拖车期间,制动蹄摩擦片将持续磨损,这将不断增加制动鼓和制动蹄摩擦片之间的间隙,并且制动缸推杆的冲程将相应增加。 如果制动缸推杆的行程超过40mm,则意味着制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙太大。此时,需要调节车轮制动器,欧式自卸拖车,并调节制动缸推杆行程。将来大约应该为20mm。确保后轮两个制动气室的推杆行程一致,以确保左右后轮可以同时制动。测量调整后的闸瓦摩擦衬片与制动轮毂内表面之间的间隙。凸轮端附近的位置应为20-30mm,间隙应为0.4mm左右。销钉末端附近的间隙应为20-30mm。其为0.2至0.6mm。松开制动器后,制动鼓应能够自由旋转而不会被咬住。调整完成后,需要试运行以检查制动性能,并且有必要检查制动鼓是否热。
在机车运输过程中,必须确保自卸拖车制动器比主车辆制动器提前0.3至0.8秒。即,当制动踏板被踩下至总行程的4/5时,拖车开始制动,并且当踏板被进一步踩下时,主车辆开始制动。如果拖车的制动迟于主车辆的制动,则结果将是自卸拖车在制动过程中撞到主车辆,从而使驾驶员难以操作;如果拖车的制动过早,将导致拖车牵引并导致车架拉伸。 ,损坏了刹车杯,损坏了其他问题。
该自卸拖车结构合理,外形美观,经济,*,可与各种类型的拖拉机配合使用。对于自卸拖车的选择和特点具体情况如下:
当自卸拖车牵引架旋转90°时,它不应与牵引车发生干扰;满载不超过限制的80%,并且以150公里的中速行驶;满载时,牵引杆应基本平行于地面,自卸拖车,并在前方稍高一些。产品特点:结构合理,操作灵活,适用于公路和野外运输作业。易于维护,农用自卸拖车,经久*。例如,两吨拖车主要用于12-25马力的拖拉机。制动器可以是保险杠,机械制动器或空气制动器。可以选择左右转储或三个转储。阻尼形式:弹性弓形板。牵引形式:三脚架带电牵引。表面处理:大型抛丸机消除了焊接应力,除锈,除垢,防锈漆,面漆和烤漆处理。焊接工艺:CO2工装焊接。运输方式:散装运输,10吨自卸拖车,盒装和纸板软包装。
自卸车油中要注意的四个要素:
1.应根据发动机要求选择机油。 不需要在要求不高的发动机上使用质量过高的机油,也不需要在要求更高的发动机上使用较低的机油。
2.尽可能使用多级润滑油。 多级机油节省燃油,使用寿命长,对发动机有良好的保护作用。 根据多级机油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑现象和机油压力低于普通机油的现象,这是正常现象。