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小型拖拉机水箱不能随意改装的原因：小型拖拉机柴油机大都采用蒸发式冷却散热，如S一九五型、X一九五型柴油机，其大小是按规定设计的，且水箱上方是敞口的。柴油机工作过程中，水箱里的冷却水经常处于沸腾状态，通过敞口将水蒸气散发出去，以保证柴油机的正常工作温度。但是，有的驾驶员，特别是跑运输的，为了避免水箱里蒸发出去的水蒸气阻拦驾驶视线，随意将敞口水箱改成半封闭式的，有的甚至将水位指示器改装掉。
水箱水温过高的处理方法：
联合收割机在作业过程中，如果发现收割机水箱水温过高时，应立即停车，待机温降低后再拧开水箱盖，添加冷却水。如发现发动机工作时断水、严重过热时，应立即怠速运转，降低机温后，久保田688收割机散热器哪里有，再徐徐加入冷水。严禁停车后立即加入冷水，以免机体开裂。冷却水开锅需要打开水箱盖时，严禁用手直接打开水箱盖，应用抹布或麻袋包住水箱盖后，先轻旋使水箱内蒸汽跑出，待水箱内外压力一致时，方可打开水箱盖。注意操作时人不可正对着水箱口操作，以防水蒸汽冲出造*员烫到。
散热器上部进入的水是热的还是冷的？1.上部进入的水是热的，肯定无疑 ，因为散热后的热气要向上升，散热后相对较凉的水要下部进入发动机，从而避免散热后的热气二次加热，造成发动机散热不好
2.散热设备（水箱）加大管片、散热片以加大水和散热设备的接触面积，再加上风扇提高空气流速，来达到快速散热
3.采用多级或无极风扇、加大风圈、增加水泵流量、加大水道接触面积、在水道内设置螺旋片以加大水道长度、
另外，加大机油容量和机油流速，也可以带走发动机的热量，比如V6的发动机散热不好，就采用加大机油的流速和容量来加强散热
当然是热的，如果温度相当高的话，热水从发动机头出来经过散热网，如果水温太高的话，散热风扇工作，将流经的热量吹走，这样达到散热。
散热器结构
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，目前，正朝着轻型、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展，常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
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