大人开小孩也开 汽油卡丁车 游乐卡丁车 双人卡丁车
成立于1940年的国际汽车联合会(FIA)在1962年成立了世界卡丁车联合会。中国汽车运动联合会“FASC”于1995年加入国际汽车联合会世界卡丁车联合会,完成了中国卡丁车运动与国际的接轨工作。为了推广、普及卡丁车运动,加强青少年的素质教育和培养中国运动的后备人才,1998年全国少工委和联合成立了“全国青少年卡丁车运动”,作为在中国广大青少年中开展卡丁车运动的专门机构。1999年,全国青少年卡丁车运动将与中国汽车运动联合会联合举行“'99全国少年卡丁车锦标赛”,该锦标赛是在中国举办。
卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别,它不仅作为汽车场地竞赛的一个项目,同时也是一个大众休闲、健身游乐的项目。因为卡丁车的结构简单,使用轻钢管车架,装配50cc、80cc、100cc、150cc或250cc汽油发动机,组装成 4轮单座位微型操纵简便,无车体外壳,在专门修建的运动场地内的环型曲折道路上行驶。
卡丁车起源于20世纪50年代末的美国。卡丁车分无级变速和带档两卡丁车种,日本的雅马哈公司还专门为儿童设计了一款K30卡丁车,7岁的儿童都可以驾驶它,卡丁车又分普及型和竞赛型两种,普及型又称“休闲型”,这种车的速度并不很快, 高时速80公里/小时,不需要有驾驶执照。
而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时,由于其底盘低(离地仅4厘米),所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍,也就是说感觉时速为300公里/小时,特别是在弯道上会产生3—4倍于重力的横向加速度,令车手体验到一般达不到的乐趣。正是卡丁车具有结构简单,安全性高而又竞速特性,因此在欧洲及日本等为普及和流行,大部分世界的F1车手如:巴西车王塞纳,法国名将普罗斯特,德国车手舒马赫,芬兰飞人哈基宁,日本名将冈木虎之介都是由驾驶卡丁车开始,步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。