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线束加工外发-线束加工-青岛吉瑞鑫电子公司(查看)

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螺丝 线束带导槽

Prius的经典设计,在松下的后续设计中,线束加工外发,大量采用了类似的设计。后续使用的有LEAF、Ford等公司,都是这样设计的。一脉相承,对于方块amp;模块化后的软包的电池设计来说有比较高的可靠性。


PCB桥孔连接

直接桥接,后续有人跟进设计的,在广州匆匆一瞥没有留下照片。

线束焊接

对于总线的Bonding工艺,线束加工,直接焊接就太简单了。

其他连接

由于缺少实物,我花了不少时间核对照片,这里不太敢确认是否使用了制的什么连接,反正不像是焊接。某次看到有白色状胶体,有机会核对实物。



全球汽车需求保持较强的增长态势,中国汽车产量在全球汽车产量所占比重逐年上升。2006-2014年,线束代加工,我国汽车年产*分别从728万辆和722万辆增加至2,372万辆和2,349万辆,年复合增长率高达15.91%和15.89%,保持快速增长趋势,远超全球平均水平。目前我国已成为好的汽车生产大国。随着经济、道路、能源等条件的持续改善,未来中国汽车保有量将有很大的提升空间,中国汽车产量仍有较大的增长空间, 汽车电子化、智能化、网络化的发展趋势以及新能源汽车的推广,将促进汽车电子市场规模将得到进一步提升,电子线束加工,未来汽车电子行业将得到更大的发展。

我们通常把可以将汽车整车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负*线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。

但是,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽量采用模块化设计,减少回路,不会拘泥于这些分类。


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