大连箱国际海运框架箱 开顶箱平板箱

大连口岸箱、开顶箱 框架箱 平板箱 冷藏箱  ISO TANK罐箱 国际海运定舱报关报检、装箱加固、吊装、大件货物绑扎、拖车及大件货拖运服务。

公司在大窑湾三期码头附近有11万平米集装箱堆场可以提供出口装箱和进口拆箱服务及大件货绑扎加固等，

公司业务范围包括：租船、订舱、报关报验、保税仓储、拆/装/拼箱、公路运输、铁路班列、铁路货物海关查验、外拖暂存、箱管、冷藏箱验冷PTI、第三方物流等集装箱内外贸业务。
    公司设有公路拆箱场站、公路装拼场站、铁路拆/装箱场站、冷藏箱场站、进/出口查验场站、外拖场站、内贸集装箱场站和保税业务场站等。
    公司具有完善的配套设施和设备。拥有集装箱堆场面积近11万平米、冷藏插座120个、功能齐全的集装箱作业*机械的业务管理信息系统与码头作业系统实时连接，同时监视系统对场地及仓库作业实施24小时监控，为客户提供及时的信息服务。

框架箱FR（FLAT RACK）
20FR:内容积5.85米X2.4米X2.5米,配货毛重30吨,体积28立方米. 宽高大约5米
40FR:内容积11.80米X2.12米X1.96米,配货毛重32吨,体积50立方米. 美国大多限重17.5吨
框架箱做场地装箱，尤其是货值比较高的时候，货主担心货物安全，往往会希望货代企业能够现场监装。其实，许多货代企业本身没有特别的人员监装，而如果外聘人员，客户往往又不愿意接受较高的费用，这样，往往使监装流于形式。其实，场装加固或许还有些技术含量，但监装并不是那么说不清楚的高科技的东东，相信各位同行读了本文，能够有一定的提高。
一、货物检查。
1、外观检查。注意货物的外观是否有擦痕（尤其是散货车辆钢丝绳等加固物体与货物接触的地方）、碰撞痕迹等，货物外包装有无*损。无论有无*损，都应该完整地拍照记录货物装箱前的状态。
2、货物清点。主要是清点货物总数量是否正确，货物规格与客户提供的清单（或唛头数据）是否吻合。于特殊形状的货物要格外注意，因为一般客户提供的都是三维数据（长宽高），无法形象体现货物形状。
3、货物承重评估。不同的货物、不同的包装材质和形状有不同的承重能力，这一点尤其是对于需要叠放的货物，更要严格注意。
二、场地装箱：
1、场地装箱监装*工具：米尺（5米以上长度）、细绳（10米以上）、重锤。有条件的，可以自带水平尺和角度仪等。当然，除非特别负责的超大件货物，一般是不需要的。另外，纸、笔、直尺等记录和绘图工具、计算器也是非常重要的。
2、监装需要检查的内容：
a、整箱重量。整箱重量一般依据客户提供的货物清单来计算，单箱货物总重一般20尺不超过21.5T，40尺不超26T。
b平衡是装箱的基本要求。单箱货物越重，对于平衡的要求也就越高。否则，码头操作时会出现卡尔玛无法作业，甚至因偏重箱子落地的意外事故。