熔喷布减速机-减速机-大旺传动设备有限公司

本公司*生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，减速机，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。

阀门减速器的结构主要有

：行星轮减速装置、蜗轮蜗杆减速装置、直/斜齿轮减速装置、锥齿轮减速装置、螺纹丝杆减速装置、齿轮齿条减速装置、连杆减速装置等等。

根据阀门结构、阀门用途、工况条件、减速装置结构与性能等综合确定什么样的阀门采用什么样的减速装置

按照结构的不同，可以将减速器划分成一下三类结构：

1.按参加减速传动的齿轮副数目分有 单级主减速器和双级主减速器

2.按主减速器传动比档数分有 单速式和双速式

3.按齿轮副结构形式有 圆柱齿轮式圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式

本公司*生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，熔喷布减速机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。

工作条件：

输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。

升降机

升降机减速机 gt;gt; JWM系列 gt;gt; JWM系列产品特点

低速、低频率

JWM型（梯形丝杆型）适用于低速、低频率的场合，主要构成部件为：精密梯形丝杆副与主精度蜗轮蜗杆副。

本公司*生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，熔喷布机器减速机，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。

减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，ZLYJ146减速机，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。

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