1、将与油气出气口连接的硅胶软管的另一端与适配器口连接;
2、如果为ZVA加油枪,将加油枪插入适配器中,确保加油抢吸气孔在适配器密封腔内;如果为OPW加油枪,首先将适配器后端盖换为密封垫式后端盖,中石油油气回收检测,再将加油枪插入适配器中,确保加油抢吸气孔在适配密封腔内;
3、用磁铁在流量表标定处停放2秒,进行流量表清零;
4、关闭油桶泄油阀,打开加油枪以流量向油桶中加油,每次不少于15L,读取并记录流量表中油气累计流量值和加油机显示的加油示数,然后计算并记录气液比,回收比例为1:1.2之间为合格;
5、重新清零后,在分别以其他档位流量测量该加油枪的气液比;
6、重复以上步骤,将加油站内所有的加油枪气液比进行检测;
7、检测过程中注意油桶液位;
8、全部加油枪检测完毕后,拆除连接的硅胶软管、适配器,并关闭加油站油罐卸油口。
影响“密闭性”失效的因素;人井附件及工艺管道沉降错位,造成法兰密封不严。卸油口快速接头及球阀密封失效,造成密封不严。人工计量孔未加装密闭球阀,孔盖密封不严。受震动螺栓松脱造成法兰密封不严。液位仪、潜油泵等设备未按规范进行穿线孔及螺纹密封处理。PV阀、球阀等设备无法正常闭合,致使密封失效。法兰密封垫片材质不耐油,垫片腐蚀后密封性失效。
影响“液阻”超标的因素;二次回收管道坡度不够,管道集液,致使回气管道堵塞。集液罐满油,造成回气管道堵塞。油气回收通气管道堵塞,排气不畅,造成系统正压,油气回收检测步骤,气阻*。加油机底部二次回收检测口球阀安装不规范,造成个别机位液阻超标。
影响“气液比”不达标的因素;阀门开启状态错误,造成油气泄漏或罐内空间系统压力异常*,导致二次油气回收真空泵损坏。油气回收真空泵未按规范要求安装,造成设备损坏及气液比不合格。加油机内新增二次油气回收气管无坡度或反坡,形成液阻,造成气液比不稳定、不合格。二次油气回收设备O型圈损坏,气路密封不严,造成气管进油,回气量偏小。二次油气回收设备维修时未使用同一品牌配件,造成气路密封不严,回气量偏小。二次油气回收设备损坏,造成气液比参数异常。自吸泵加油机出油慢,滤网堵塞,油气回收,致使回气量大超标,气液比不合格。潜油泵加油机出油流速超标,致使回气量小超标,气液比不合格。
通过以上列举的因素可以看到,油气回收检测原理,影响油气回收系统密闭、液阻、气液比三项检测指标不合格的外部因素很多。
尤其是投入运营后未安装在线监测系统的加油站,应定期对油气回收系统三项指标进行自检,一旦发现故障隐患应及时处理,以确保油气回收系统的稳定运行。
(1)加油站现场检查及油气回收管线液阻、密闭性、气液比和油气回收装置排放控制与限值,现场检测执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)的限值要求。
其中:现场调研、现场检查参见《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(HJ/T431-2008)7.1、7.2条款的要求。
油气回收管线液阻、密闭性、气液比限值见《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007).
(2)涉及周界无*排放监控(环境敏感点的空气非总烃浓度限值)执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)新污染源大气污染物排放限值要求。
具体为:《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)—周界外浓度点非总烃浓度限值以计为40mg/m3(以碳计3.0mg/m3)。