高速液压夯实机怎样进行固定安装传动部件的油位检查与换油?
高速液压夯实机的分动箱、变速箱、驱动桥*传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件,都在箱体底部设有放油螺孔,并安放了带磁性的放油螺塞。在适当高度的箱壁上开有油位孔,装油位螺塞或带刻线的油标尺。加油时,可以从油位螺孔、标尺孔注入,或者设有单独的加油口。
检查油位时,液压振动夯实机是什么,拧开油位螺塞,察看是否有油流出或油塞沾油,南阳液压振动夯实机,或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时,应从加油口或油位孔注油,加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置,重新装螺塞和加油盖即可。
换油时应先卸下加油口盖或油位螺塞,再卸下放油螺塞。放油完毕,装好放油螺塞。加油至油位孔下边缘或油标尺所限液位,然后装好油位螺塞或加油口盖,经试车无渗漏油即换油结束。
高速液压夯实机传动件润滑应使用重负荷齿轮油CLE85W/90或CLE90。
高速液压夯实机是泰安恒大机械有限公司针对局部路段及狭小面积作业而开发的*压实设备。
1、研究目的
为提高在建高速公路、桥涵、台背等部位回填土工程质量,尽量消除局部区域由于工作面狭窄,大型压实机械运行不便,导致难以压实而造成的质量隐患。
高速液压夯实机适合局部路段及狭小面积作业,经该设备补强后路基表面竖向变形可达10cm以上,可明显提高回填土密实度,加速消除一定深度范围内回填土的沉降,从而有效提高回填土工程质量。
2、工作原理
其工作原理是:提升至一定高度的夯锤在重力作用下加速下落,并在液压缸的作用下往复运动,高速击打带缓冲垫的夯板,间接夯击地面。在移动机的牵引下可对不同位置进行准确、快速的夯实。
高速液压夯实机的基础碾压技术简单把握。
1、无论是上坡碾压还是下坡碾压,高速液压夯实机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
2、上坡碾压时,高速液压夯实机起步、停止和加速都要平稳,液压振动夯实机质量,避免速度过高或过低。
3、上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,液压振动夯实机操作步骤,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。
4、下坡碾压应避免突然变速和制动。
5、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用高速液压夯实机进行预压,而后再用重型高速液压夯实机或振动高速液压夯实机进行压实。