刚性联轴器哪家好-亦兴宏业(在线咨询)-吉林刚性联轴器

联轴器的径向轴向测量方法

1、圆周面（径向） 把百分表吸在一个联轴器的一端，任何位置都可以，旋转一周不能碰到别的东西；再把吸百分表的顶针顶在另一边联轴器的圆周面，表的读数要大约3——5mm的整数，表可以调到整数。

2、在联轴器上的上、下、左、右做好记号，把百分表转到这四个位置的读数记下，再根据读数进行调整，如上读数是3mm，下读数是3.5mm，那么读数大的一边联轴器要抬高可另一边降低也可以。要灵活应用，如果是电机的话肯定是抬高或降低电机。

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联轴器平衡因素分析

联轴器平衡因素分析：

联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，刚性联轴器定做，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命。造成转子不平衡的因素不外乎转子形体不对称、制造和安装误差、材质不均匀等三方面。头项应在设计阶段通过计算加配平衡质量予以解决。后两项只能通过在平衡机上或发现场平衡，确定转子不平衡的大小和方位，进而确定应加平衡质量的大小半径和方位，加、减平衡质量来进行平衡。

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轮胎联轴器

轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，吉林刚性联轴器，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张，将进一步*附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，刚性联轴器哪家好，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件

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