福田后车桥-车桥-九跃车桥

对于齿轮油应用中的问题，反映较多的为行车过程中后桥齿轮箱有特别声响，有时会随车速提高，异响声会更大，有些车辆更换齿轮油后有所改善，有些车辆怎样换油，换何种油，或多或少仍存在异响。汽车后桥异响是何原因呢?是否可以通过加油来改善呢?其原因细分析有：

1.齿轮油量不足或粘度下降；

2.支承轴承松紧度调整不当；

3.主减速器齿轮啮合间隙调整不当；

4.齿轮磨损过大或损坏；

5.差速器行星齿轮，半轴齿轮及半轴花键磨损过大或损坏。如果属于齿轮油量不足或齿轮油粘度下降引起，可通过换油改善，加足油量或者原用多级油的改用单级油，或高粘度级别的油，如果属机械故障引起，得进厂修理，为此可先试加合适的新油，仍无改善得停车检修。 次数用完API KEY 超过次数限制

1）油封质量差，橡胶早期老化，造成主减速器处漏油。

2）和油封结合的配合面加工精度达不到要求，造成油封和零件的磨损，间隙*，出现渗油

3）通气孔堵塞，造成桥内压力升高，润滑油会从结合面处或油封处渗出。

4）主减速器与桥壳结合面或半轴凸缘与桥体结合面未按规定涂抹密封胶，或结合面有*、结合面平面度不合格等均会造成漏油。

5）油脂加注量超过规定标准后，油脂会自动溢出。

6）当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，车桥，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。

7）轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，汽车后车桥，应进行检查调整。

驱动桥漏油主要有油封漏油、零件结合面漏油两种情况。产生漏油主要是制造及装配过程中存在不足造成的。

驱动桥油封漏油主要是由油封本身质量、装配质量、装配过程管理与油封配合的相关零部件精度不足等方面造成的。

轮毂油封的漏油问题，该处一旦漏油容易流到摩擦片上，汽车前车桥，严重影响行车安全。轮毂油封为动密封，影响因素较多，福田后车桥，容易发生漏油现象。

解决油封漏油的关键，首先是油封相配件的质量控制，其次为油封自身性能和刃口质量，三是装配过程。