密封测试-凌龙科技防水检测仪-充电枪密封测试仪

进行车灯气密性检测的两种现象对比

车灯气密性检测在取代水检以前，车灯防水检测在国内目前还不成熟，大部分企业使用的都是气密性检测仪都是一种摆设，对实际检测并没有起到多大作用;那么下面气密性检测仪厂家为大家介绍一下进行车灯气密性检测的两种现象对比。如今气密性检测仪已经取代了水检测法。通常采用气密性检测仪进行车灯气密性检测有如下两种现象。一种车灯自带可充气的口的，另一种为完全密封的灯(不带充气口)，无法对内部充气。对于带有充气口的灯具，我们可直接将气密性检测仪的测试口接到车灯充气口，并用密封堵头将其余孔堵住，然后进行充气、保压、测试，排气，通过气密性检测仪读出数据，计算泄漏值，根泄漏并判断结果。

对于完全密封的车灯，那么，可将车灯置入一个防型的密闭模具内。模具内部充入一定压力的气体，在气体开释到整个系统中，判断车灯是否存在非常大的泄漏，我们将这个过程叫做判断大泄漏(存在则显示FAIL，并闪红灯声音提示)，充电枪密封测试仪，假如不存在大泄漏，进入下阶段，保压、测试，排气，显示泄漏值，根据泄漏值判断灯具的好坏。

新能源车差别过去的燃料驱动力，选用的氢动力和动力锂电池来驱动器，涉及的零配件的安全系数规定更高，较多的构件都对密封性明确提出了更高的规定，非常是新能源电池。针对这类新式的传动装置技术性来讲，尽量要增加电池寿命一般并提升电池特性，进而防止新客户因原始感受实际效果不佳而将此技术性拒之门外。通常状况下，电芯在生产工艺流程中即会开展事先检测。以后，正压法密封测试仪，电芯拼装为电池摸组，摸组再拼装成电池包。新能源电池包的气密性测试关键分成上壳体、下壳体、焊装件的气密性测试；针对左右壳体的气密性测试，务必考虑焊装后密封性的泄漏率规定，除此之外上壳体与下壳体单独的泄漏率总数不能超过总体电池包制成品的泄漏率规定；因为新能源电池包的自身特点，电池包气密性测试的打气工作压力不可以过大。深圳凌龙有限公司创立于2008年，致力于产品研发生产制造气密性检测仪、防水测试设备，功能完善，高精，检验平稳迅速。企业遵照“以顾客为本、以高新科技为驱动力、以自主*为原动力”的信念，坚持不懈“客户至上”的质量目标，秉持着“诚实守信、互利共赢、服务项目社会发展”的经营管理理念。10很多年来，累积了丰富多彩的经历，深圳市凌龙高新科技早已为几千家大型企业出示气密性检测计划方案和机器设备。

LED景观灯防水等级景园灯防水等级测试试验

另外再讲一下，日常生活中非常重要的汽车灯。车子作为户外常用工具，受点风吹雨打，密封测试，自然是避免不了的，汽车灯具，一般是做IP65、IP66防水等级测试比较多。如果因为车灯防水处理没做好，出现下面这些情况，就比较尴尬了。

1.车灯不亮-试验设备车灯坏了

2.汽车灯内进水、雾化

而且，车子上承载着的都是人身安全，若夜晚在雨间行车，深圳密封测试设备，保证灯光明亮尤为重要。

所以，LED灯源明亮-灯具防水测试试验夜间行车是非常重要的，以上只是简单的以常见的两种LED灯具作为例子，希望大家明白灯具防水测试的重要性。一个防水等级合格的灯具，给人带来的不仅仅是一个灯光，更是一份安全的希望。