塑料原料在汽车上应该有更广泛的应用,只是目前国内在研究车用工程塑料应用上不够重视。
高嵩介绍,塑料在汽车上的每一种应用都包含着要解决结构设计、制造工艺与装备、材料选择与改性等方面的问题。除此之外,还必须解决制品的表面或涂装、联接、试验评价等问题。
工程塑料优势众多,深受欧美汽车企业重视,且应用广泛。据悉,在发达*,每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100~130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg,现在用量是230kg。
PVC原料是什么
pvc早在1835年被法国的科学家(Henri Victor Regnault)发现。随后在1872年德国的另一位科学家(Eugen Baumann)也发现了这种新的材料。在当时pvc材料为白色的固体,*易碎性,并没有实际的应用性。在20世纪初俄国化学家(Ivan Ostromislensky)和Fritz Klatte 等一批化学人士都曾尝试改变pvc的易碎性,使其成为商业产品但是都已失败而告终。
直到在1926年美国的Waldo Semon(B.F. Goodrich公司)的合成了PVC并在美国申请了专利,他通过合成多种添加剂解决了pvc的易碎性,增加了pvc材料产品的拓展性,使其具备了产品商业化的基础。1931年德国开始用乳液方法开始生产pvc,喷头塑胶颗粒,1941年美国开始用*浮法生产pvc,餐具*塑胶颗粒,由此pvc材料相关产品开始大量应用于生产生活应用。随着科技的的不断发展,上海塑胶颗粒,当下pvc生产合成已经被本体合成法取代,使其效率更高,成本也大大的降低。
tpu塑胶原料性能
1. *性能
当材料在使用过程中常常受冲突、刮磨、研挫等机械效果,导电塑胶颗粒,会引起其外表逐渐磨损,因而资料的挑选磨耗性显得非常重要。TPU塑胶原料*性能优良,较天然橡胶*五倍以上,是*制品的材料之一。
2. 拉伸性能
拉伸强度可以高达70MPa ,断裂伸长率可以高达1000%。
3. 撕裂性能
弹性体在应用时因为产生裂口扩大从而使之*称为撕裂,撕裂强度表达的就是材料抵*撕裂作用的能力;一般而言TPU具有较高*撕裂能力,撕裂强度与常用的橡塑胶比较而言是非常优异的。
4. 屈折性能
很多塑胶材料在重复的周期性应力作用下容易产生断裂,TPU制品在不同环境下都可以保持着*的耐屈折特性,为高分子材料中选择之一。