每天要检查加高抓木机械的哪些部位
检查液压油油位。
检查柴油油位,对柴油滤进行排水。
目视检查各系统的泄漏情况。
检查灯光及仪表的工作状况。
检查轮胎气压及损坏情况。
检查发动机油位。
检查后退*工作状况。
检查自动润滑系统的储油罐中润滑油量。
检查加高抓木机冷却液液位。
简单的做一下加高抓木机按驱动方式分类
1、前轮驱动式
以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。
2、 后轮驱动式
以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。
3、全轮驱动式
行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。
现代抓木机装载机多采用全轮驱动方式。
1、加高抓木机气压表压力上升缓慢
主要原因:(a)管路漏气;(b)气泵工作不正常;(c)单向阀锈蚀、卡滞;(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。
故障排除方法:首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。
2、制动力不足,疲软
主要原因:(a)制动器漏油;(b)制动油路中有空气;(c)轮毂油封*损,钳盘上有油污;(d)制动严重磨损,摩擦面烧损;(e)气路气压调整过低。
上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予以排除。
3、制动后跑偏
跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:(a)制动钳盘油污严重,摩擦系统严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污;(b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,加高抓木机厂家,视情拆检。
4、制动发卡
故障现象:加高抓木机起步行走吃力,停车后用手触摸钳盘,加高抓木机报价,钳盘发热。主要原因:(a)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。
5、故障现象:踩制动时,有油雾喷出。
产生原因:(a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现,其原因为:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。
加高抓木机与普通挖掘机的区别在于前端工作装置的不同,也就是工作用途不同:普通挖掘机的大小臂一般较短,前端是挖斗,其主要作用是进行挖掘、装载作业;抓木机的大小臂俗称抓料臂,一般较长,形状构造与普通挖掘机也不同,其前端是抓木器,其主要作用是进行木材、木料、芦苇、稻草及各种条状物料的装卸及搬运作业。
1、原装抓木机
原装抓木机是指新机器出厂时就是一个完整的抓木机,加高臂抓木机,也就是说,机器生产厂家由一开始就是按抓木机的使用要求和标准去设计、生产,直至出厂。原装抓木机一般价格比较昂贵。
2、改装抓木机
改装抓木机,顾名思义就是改装而成的抓木机,一般由用于挖掘用途的普通挖掘机改造而成,而且通常是由二手的挖掘机改装,因为不会有人去买一台新的普通挖掘机去改装抓木机,要买新的还不如直接买原装的抓木机。因此,用二手挖掘机改装抓木机比较适合,加高抓木机,这样就可以大大减少*成本。
由于加高抓木机与普通挖掘机的原有工作用途是完全不一样的,所以必须把挖掘机的前端工作装置全部换掉。首先是要把原有的标准短臂换成加长臂 ,因为原有标准臂的长度和形状构造一般不适合于远距离抓取物料和举高装载物料工作,但是根据实际情况,如果能达到工况使用要求的话也可以不更换原有标准臂。另外就是把原有的挖斗换成抓木器,否则挖斗是无法完成抓取、装载作业的。