在初次使用众能联合高空作业车设备的时候一定要注意一些问题,一般容易出现问题会在以下的几个方面:
一、由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成升降台的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。
二、由于升降台的松动、振动和高空作业车受热的影响,升降台的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造、加工等缺陷,在升降台装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,高空升降作业车企业,表现为漏油。
三、工作中电机声音大,由于电机在工作中会高速运转,油管、密封圈等部件生硬,液压系统需要更大的压力把液压油泵到电动升降机的每一个角落。在新的技术中,用直驱电动机器的传感器来检测每个车轮的运行状态,然后将动力传递给适当的电机,这样使牵引力控制达到一个全新的水平。牵引力控制的核心是提供了*牵引力控制软件的交流直驱电动机。在多种新型的越野型高空作业平台中这种牵引技术是基本的,仅适用于大型四轮驱动设备的技术。
高空作业平台每隔90天或者使用时间超过150个小时后,为了保证机器的使用寿命应进行检查已经*具体操作如下(二):
液压油液位:加注至加满和加注标记之间的液位。
加油口盖:检查是否磨损和紧固。
电机和泵总成:检查是否损坏和漏油,检查是否工作正常。
焊接件:检查是否损坏及焊缝是否开裂。
滑块:检查是否磨损和工作正常,请勿润滑
紧固件:检查所有紧固件是否处于正确位置且拧紧。
横拉杆端部:使用润滑油进行润滑,石油基润滑油,如车轮和轮胎:检查是否磨损和损坏,将轮毅螺栓/螺母扭矩紧固至90至100ft lb。
转向油缸/紧固件和连杆:检查油缸是否损坏和漏油,检查是否工作正常,使用润滑油进行润滑。
冬日里,高空车设备的电池往往会出现“充不满”、“放电快”等情况,部分*酸性较弱的电池还容易被冻住,无法保证设备在寒冷的天气中依然正常运作,此时免维护纯铅电池便是的选择。
不过,免维护纯铅电池与锂电池一样,对低电压要求更高。在满电情况下,纯铅电池自放电率*低,单独存放的电量存储周期长达 2 年。装机后,由于整机各元器件电力损耗,会影响其电量存储周期。
冬季设备使用频率降低,若未充满电又长时间闲置(节假日同理),则容易出现低电压值情况,从而影响电池寿命。对此,应实时关注电池电压值,发现未充满电的电池应时间补足电压(充电)。
此外,冬季给设备充电的时候应尽可能放在室内,夜间天气更冷,为了使电池不“*”,建议整晚充电或多次充电。