中海油油气回收检测-油气回收检测-德航特检(查看)

在加油站日常管理及油品接卸中，经常性会提到加油站油气回收，并且会分为一次、二次、三次回收，但对于每种的作用与区别并不是每个员工都能掌握。

三次油气回收是指油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理，三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。

随着加油量增加油罐压力会不断上升。当气油储罐压力升高到一定值时时，三次油气回收设备启动，以一定的流量从气油储罐抽取气油油气，转变为液态回到储油罐中，同时降低罐内压力。

1、吸附法

　　利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，中石化油气回收检测，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。

2、吸收法

　　根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，油气回收检测，来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触，吸收剂对烃类组分进行选择性吸收，未被吸收的气体经阻火器排放，吸收剂进入真空解吸罐解吸，富集油气再用油品吸收。

3、冷凝法

　　利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及蕞后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的温度。

4、直接燃烧法

　　这种方法是将储运过程中产生的含烃气体直接氧化燃烧，燃烧产生的二氧化炭、水和空气作为处理后的净化气体直接排放。该工艺流程仅作为一种控制油气排放的处理措施，其不能回收油品，也没有经济效益。

5、膜分离法

　　利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下 ，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。

1、根据《检测委托书》中的规定的检测时间提前1-2天通知被检单位，要求被检单位提前做好相关准备工作；

2、检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站的管理规定，使用隔离墩设置检测区域，中海油油气回收检测，防止无关人员、车辆进入检测区现场；

3、了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站的名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐的容积等，油气回收检测费用，并填写在原始记录上；

4、检测前要对检测设备的状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测；

5、检测人员要穿着防静电服，准备好防爆工具。设备连接时需使用防爆扳手，用以确保操作*。