卸车时,为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度,当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时,采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐,将部分气体冷却为液体而降低罐内压力,使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时,采用下进液方式,燃气气化器设备报价,高温LNG由下进液口进入储罐,燃气气化器设备厂家,与罐内低温LNG混合而降温,避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中,由于目前LNG气源地距用气城市较远,燃气气化器设备报价,长途运输到达用气城市时,槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度,只能采用下进液方式。所以除首ci充装LNG时采用上进液方式外,宿州燃气气化器设备,正常卸槽车时基本都采用下进液方式。
燃气气化器设备
气化设备在普通气候条件下要求能*震,耐台风和满足设计要求,达到较大的气化流量。低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入有关压力容器的制造、验收和监查的规范;气化器和低温烃泵在国内均无相关*加以规范,在其制造过程中执行美国相关行业标准,在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置,都必须向压力容器的监查单位申报。
安装调式:
1、吊装汽化器使其水平旋转在基础上.
2、固地脚螺钉使设奋稳固.
3、联接进口,出口栓查整个汽化器系统.
4、冲洗汽化器系统,以去除系统中的油脂.
5、用氮气吹扫整个汽化器系统,以吹除水份,杂质.
6、用6m-12m 氧气无压排空.
7、栓查完毕,开车升压.
(1)一次升压到5Mpa保压10分钟.
(2)二次升压到10Mpa保压10分钟.
(3)三次升压到15Mpa保压10分钟.
8、如无漏气即可投入使用.
燃气气化器设备