服装用*棉-*棉-无锡文祺工贸

当然，这只是理论反光效率100%。在实际制作中，由于材料等条件的限制，反射车灯亮度的100%还不能实现，目前，杯型口罩*棉，反射效率是58%，这已经大大高于其他类型的反光膜，ES纤维*棉，比如高强级的反射效率，只有23%。经过合格工艺和材料制造的这种高强级反光膜，至少比工程级反光膜的反光系数高两倍，其内部真空支架结构还解决了由于温度变化导致标志牌上凝结露水的问题，从而进一步提高了材料的反光能力。而且从观测角0.2o开始一直到2o，w其逆反射效率可以始终保持在50%以上。图9是全棱镜反光膜的电子显微照片

已经有了不小的进步。当然，也不难发现，由于道路的飞速发展，对交通标线形成了巨大的需求，这种高速成长，也导致了一些标线产品技术，在没有成熟时就仓促使用，造成了一些标线质量

都是标线材料本身的寿命，*棉，而不是反光亮度的寿命，反光亮度的寿命是指交通标线材料反光性能符合标准亮度的时间，即交通标线反光亮度的耐久性

不仅更加*损，耐刮擦，而且可以配套丝印油墨，同时，由于表面亮度因子的提高，使标志牌在白天更加醒目

也是一个全新的产品概念。它在保证了传统工程级反光膜正面亮度性能的同时，服装用*棉，在大角度反光性能上，有了长足的进步，逆反射能力甚至超越了高强级反光膜的参数，同时，

以进一步优化反光膜功能的一个典型案例。（一般荧光材料耐候性很差），和全棱镜技术结合以后的具有特殊光学效果的反光膜

都能看到中国交通工程界对这种新型技术的细纳和应用发挥。见图14和图15。图14北京奥运水上赛场附近的人行道提示标志，使用了荧光黄绿全棱镜型反光材料提高警告标志的视认效果。

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