一 波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距*,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
二 波形护栏立柱安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔,并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应*准确,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装,立柱*后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱,施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时,应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即可用沥青封口,防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线形。
隔离护栏、 高速公路波形护栏板、道路护栏的主要作用:
一是能够阻止车辆驶出路外,或阻止失控车辆穿越*分隔带驶入对向车道,
二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡,使车辆回到正常行驶方向,并减少二次事故的可能性,三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,能减弱对司机和乘客的损伤,四是能诱导司机的视线,能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
*分隔带护栏 在交通量大的情况下,车辆高速行驶,一旦发生横越*分隔带的情况,就可能产生严重的后果,因此,*分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。
*分隔带波形护栏在构造上有分设型和组合型两种。
1)分设型护栏适合于*分隔带相对较宽,公路防撞波形护栏图集,并在中间带内埋设有通信等管线的路段,越过*分隔带的交通事故可以大大减少;2)组合型护栏适合*分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段,且*困难,一般不采用。
高速公路交通*设施的主要功能是保证交通*,*护栏属于其中重要的一项工程,合理设置*护栏不但可以减少交通事故,降低事故的严重程度,*质量波形护栏厂家,还可以诱导行车视线,使司乘人员感到*,从而降低他们的疲劳程度。 *护栏是一种吸能结构,在阻止车辆越出公路的同时,波形护栏价格查询,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,很大限度地减少事故损失。
三.防阻块/托架安装:
防阻块/托架通过连接螺栓固定到立柱上,在波形梁安装前防阻块/托架与立柱间的螺栓不应过早拧紧,应在护栏板安装到位后,再拧紧螺栓。
四.波形梁安装
①、波形梁安装时,通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键,施工时保证搭接方向应与行车方向一致。
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整,因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。
③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形,当确定线形比较直顺和流畅时,方后拧紧螺栓。
五、端头安装:
六、端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、*开口端头等不同结构分别安装在不同的位置,甘肃波形护栏,凡需混凝土浇筑基础的地方,必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。
六.注意事项
①施工准备应充分,施工路段桩号位置找准确。放样应准确,误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真,其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求,不符合要求立即返工③波形梁板、立柱等构件应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输过程中应固定可靠,防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④护栏施工时操作应谨慎,不得损坏路面下埋设的电缆、管道等设施。