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19款奔驰s350加装夜视系统-夜视系统-星骏汇*升级

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夜视辅助系统增强版不仅可以对处于潜在危险位置的行人进行探测,还可发现动物。当车辆进入没有路灯的区域,第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度*高的夜视图像,并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。


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奔驰S级安装在前大灯组中的红外线灯可以将人的肉眼看不见的路面照亮。这种红外线光的强度大致相当于普通前大灯的远光灯,使用的光源是的卤素灯泡,光线的照射距离可以达到150米。但肉眼根本看不见,因为在卤素灯泡前面安装了一个滤光器,奔驰新款s320l加装夜视系统,只让红外线光通过,所以不会晃眼。


“夜视”乍听是不是觉得有些神奇,目前汽车夜视系统主要使用的是热成像技术,也被称为红外线成像技术。其原理就是:任何物体都会散发热量,不同温度的物体散发的热量不同。人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。夜视系统就能收集这些信息,然后转变成可视的图像,把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前,增加夜间行车的*性



夜视辅助系统增强版不仅可以对处于潜在危险位置的行人进行探测,还可发现动物。当车辆进入没有路灯的区域,第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度*高的夜视图像,并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。


奔驰S级安装在前大灯组中的红外线灯可以将人的肉眼看不见的路面照亮。这种红外线光的强度大致相当于普通前大灯的远光灯,19款奔驰s350加装夜视系统,使用的光源是特别制作的卤素灯泡,光线的照射距离可以达到150米。但肉眼根本看不见,奔驰s级夜视系统改装,因为在卤素灯泡前面安装了一个滤光器,只让红外线光通过,所以更加不会晃眼。





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