公路护栏板时时报价-融安公路护栏板-万鹏护栏板厂家
路侧波形梁护栏防撞等级选取原则:
(1) 符合下列条件之一、 可能造成一般事故或重大事故的路段设置A及护栏:路侧填方高度4m≤h≤8m的路段:
路侧*净区内设有车辆不能*穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、较大交通标志，上跨桥梁的桥墩或桥台等设施以及房屋，沙丘的路段:
除根据上述情况确定护栏的防撞等级外，在下列情况下，护栏立柱加密为2m:主线小桥、通道、酒洞等构造物以及构造物两端8m范围内:匝道小桥、通道、酒润等构造物以及构造物两端8m范围内:为保护卸载点内设施，在地磅与检测室之间设置波形梁护栏:
波形护栏等级设置和型号区分
第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A、S级。S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面*公路建筑限界以内，护栏板生产厂家，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的一小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，见图5.1.3-1～图5.1.3-4。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1～图5.1.4-4，地锚式端头结构见图5.1.4-5～图5.1.4-8。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图5.1.5-2。
第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图5.1.6-1、图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条（二）情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，其构造见图5.1.6-3、图5.1.6-4。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。 第5.1.7条设置于*分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型，适合于在*分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于*分隔带相对较宽，*带内的物较多，并在*分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于*分隔带宽度较窄，*带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
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波形护栏防线放线时:①要找准基点，融安公路护栏板，要对每个布置点的高度进行准确测量，公路护栏板时时报价，特别是坡度和弯道路段要随路面的变化自然平滑过渡，不准出现放线死角要保证这一点，就得增设测量点，尽量缩短测量直线段的距离。
②要做好各布置点标号、标识，并做好书面记录，为打桩时复验提供可靠依据。
③由于桥涵、通信管道井、电话亭、紧急停车带及上下行端头等特殊地段，公路护栏板批量价格，经常会出现实际施工与设计图纸不符的情况(或者按原设计图纸无法进行施工)，故放线时进行修正，并提变更后的具体施工方案，以书面形式及时报驻地监理工程师确认，这样不进技能保证施工质量，为下一道工序创造良好的施工条件，而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窝工现象，降低施工成本。
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