驱动器将万向齿轮传动(或变速箱)传出的驱动力经减速增扭、更改驱动力传送方位(柴油发动机纵置时)后,分派到上下主动轮,使小车行车,并容许上下主动轮以不一样的转速比转动。
驱动器是传动轴系统的后一个总程,它由汽车差速器、分动箱、传动轴和桥壳构成。
1,汽车差速器使键入转距扩大、转速比减少,并将驱动力传送方位更改后(柴油发动机横放的以外)再发送给分动箱。
2,分动箱的功能是将汽车差速器传出的驱动力发送给左、右两截轴,并在必需时容许左、右传动轴以不一样转速比转动,以考虑两边主动轮差速的必须。
3,汽车传动轴制造,传动轴用以将分动箱传出的驱动力发送给主动轮。
4,驱动器壳即是传动轴系统的构成,另外都是行车系的构成,其功能是安裝并维护汽车差速器、分动箱和传动轴,球笼传动轴,及其安裝悬挂系统或轮圈。它也要与从动桥一起支撑板汽车悬架左右各一部分品质,承担主动轮传出的轴力和扭矩,并在主动轮与悬挂系统中间传力。
(2)故障诊断与维修
①将驱动轮支起让轮胎悬空,是汽车告诉运行,观察传动轴摆动。当松开油门时,车轮转速下降,摆动增强,说明传动轴弯曲变形或平衡块被*;若传动轴变形,德州传动轴,应更换新件;若传动轴不平衡,应重新校正平衡。
②检查传动轴前端与驻车制动器,万向节和滑动叉与花键轴,中间支撑轴承及车架,减震胶套是否松动。若有松旷部位,应及时排除。
③传动轴伸缩节花键与键槽间隙应小于0.30mm,不得超过0.60mm,否则应更换新件;
④检查传动轴的同轴度是否安装正确。检查中间支撑架有无变形,安装位置是否对中;检查万向节轴承套筒*片的衬垫是否对称,是否过厚或厚度不等。不对称处应进行调整。
万向传动轴在汽车中主要用于变速箱与驱动桥之间的传动,但行驶时由于各种原因导致万向传动轴发出异响,汽车传动轴作用,那其实也存在很大的*隐患。接下来汽车传动轴厂家和大家说说万向传动轴的主要故障诊断与维修
1、汽车起步或车速变化时传动轴异响故障诊断与维修
(1)故障现象:汽车起步或行驶中车速变换时,传动轴发出异响,特别是在高位上低速行驶时响声更明显。
(2)故障原因:
①传动轴凸缘连接螺栓松动;
②传动轴套筒与万向节叉孔配合松旷,垫片松脱;
③中间支承架固定螺栓松动;
④中间支承轴承散架。
(3)故障诊断与维修
①汽车行驶中突然改变车速时产生异响,主要由传动轴凸缘,万向节轴承松旷引起,需要检查,紧固或更换万向节。
②汽车起步和行驶中脱档响,多为中间支撑轴承散架,应更换新件。
③车辆起步或变换车速时撞击声明显,低速比高速更明显,故障一般是中间支撑架螺栓松动,使支架和车架撞击而发出响声。
2、汽车行驶中传动轴始终有异响故障排除与维修
(1)故障原因:
①传动轴中间支撑轴承间隙过大;
②传动轴花键与键槽间隙过大;
③十字轴轴颈,滚针轴承和套筒内孔松旷;
④万向节装配过紧。