欧式*带生产设备-*带-英盛华自动化

后排型

在汽车发生碰撞时，对后排的乘客能够更好的起到保护作用。同时由于儿童乘坐汽车时，坐在后排遇到特殊情况时*系数较高，如有后排儿童*带，则能起到很好的保护作用。

*带是用来保护驾驶员和乘客*的装置，这一点相信每个人都很清楚。但还是有不少司机在驾驶过程中不系*带，对其态度是“用时则信手拈来，汽车座椅*带固*测试设备，不用时则顺手一丢。”甚至有个别*车主把*带当成了摆设，只有遇到只有在遇到时才勉为其难、装模作样地系一下，*带是生命的保护神，在现实生活中，一些人却在*带使用上走入了误区。

在*带预收紧装置和*带拉力限制器的共同作用下，*带的保护能力几乎达到了理想状态。所谓于细微处见精神，*的*带确实能给乘员提供可以信赖的*保护。

当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。

*带的检查方法：缓慢用手将*带向下拉时，* 带应能顺利地从卷绕器中拉出。猛地拉*带时，应拉不动。 否则，为*带失效。使用完毕按下按钮插头即可脱出。

汽车*带大致可分为两类：预紧式*带和三点式*带：

《中华人民共和国道路交通*法》第五十一条规定，机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应按照规定使用*带。1992年11月15日发布《关于驾驶和乘坐小型客车必须使用*带的通知》，规定上路行驶的小型客车驾驶人和前排乘车人必须使用*带，*带，并于1993年7月1日起生效。8月1日后，凡不按规定使用*带的驾驶人或乘车人，一律处以警告或者5元罚款。北京市实施《道路交通*法》办法第八十三条规定，乘车人没有系*带，可被处以20元的罚款。北京交管部门将*整治司机和乘客不系*带等行为。按照相关条例，驾驶机动车未按规定使用*带的，处50元罚款，汽车*带加工设备，在高速公路、城市快速路行驶不按规定系*带的，并记2分。乘车人未按规定使用*带的，处20元罚款。云南省道路交通*条例第四十六条对机动车驾驶人在 道路上驾驶机动车作了这样的规定：一、使用*带，并保持齐备、完好；二、提醒乘坐人员使用*带或者戴*头盔。我国香港法律规定，乘坐出租车包括后座 如不使用*带罚款5000港元及入狱三个月。


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