本公司*生产:B.X系列摆线针轮减速机,WP涡轮蜗杆减速机,CH.CV中微型减速马达,S.K.F.R四大系列,ZLYJ173减速机供应,SWL丝杆升降机,MB.WB系列无极变速及微型摆线。
发展状况
阀门蜗轮箱驱动装置紧张有SW系列和QD系列,可选单级驱动和双级驱动,利用于蝶阀、球阀、旋塞阀等范例阀门,90度转角。多利开辟的BA型美标伞齿轮,接纳螺旋伞齿轮传动,扭矩力大,输入力小,输出大,噪音低,淘汰磨檫,启闭轻松等特点.而且提高了产品利用寿命,普遍受到客户好评。
国内的蜗轮箱多以齿轮传动、蜗杆传动为主,ZLYJ173减速机厂家,但广泛存在着功率与重量比小,大概传动比大而呆板效率过低的问题。别的,质料风致和工艺水平上另有许多缺点。由于在传动的理论上、工艺水温和质料风致方面没有突破,因此,没能从根本上办理转达功率大、传动比大、体积小、重量轻、呆板等这些根本要求。
外洋的减速器,以德国、丹麦和日本处于领1先职位地方,特别在质料和制造工艺方面占据优势,减速器事情可靠性好,利用寿命长。但其传动情势仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未办理好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高呆板效率以及利用寿命长的偏向生长
本公司*生产:B.X系列摆线针轮减速机,WP涡轮蜗杆减速机,CH.CV中微型减速马达,S.K.F.R四大系列,SWL丝杆升降机,MB.WB系列无极变速及微型摆线。
阀门减速器的结构主要有
:行星轮减速装置、蜗轮蜗杆减速装置、直/斜齿轮减速装置、锥齿轮减速装置、螺纹丝杆减速装置、齿轮齿条减速装置、连杆减速装置等等。
根据阀门结构、阀门用途、工况条件、减速装置结构与性能等综合确定什么样的阀门采用什么样的减速装置
按照结构的不同,可以将减速器划分成一下三类结构:
1.按参加减速传动的齿轮副数目分有 单级主减速器和双级主减速器
2.按主减速器传动比档数分有 单速式和双速式
3.按齿轮副结构形式有 圆柱齿轮式圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。
按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。
按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,ZLYJ173减速机报价,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。