挖掘机发动机高温憋车冒黑烟 故障检查:
1 首先检查挖机的液压先导压力值是不是在正常的范围内?
2 在正常范围内,然后就继续检查挖机的主泵压力值,查看主泵是否有问题?
3 主泵压力值正常,说明主泵没有问题.
4 由于挖机干活的时候还高温开锅,于是就清洗挖机的水箱,检查挖机风扇皮带有没有磨损,还有挖机的节温器有没有被卡住,还有挖机的水泵水循环好不好等.
5 挖机的风扇皮带,水泵,节温器等等都没有问题,于是清洗水箱,在清洗挖机后干活还是水温高.
6 由于挖机*近更换过增压器,于是怀疑是不是增压器不匹配,于是检查.
7 检查后发现增压器是匹配的,没办法于是就拆掉了大宇挖掘机的中冷,将增压器和进气口直接连接在查看故障是否存在.
8 故障排除,于是就拆卸中冷器,发现中冷器阻塞了.
水陆两用挖掘机油温高故障维修:
1 一般情况下水陆两用挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了,还有油滤网应该在120目以上的.
2 水陆两用挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理,避免被污染.还有使用的液压油一定要与水陆两用挖掘机型号相匹配.
3 在设计水陆两用挖掘机液压系统的时候一定要设计合理,设计油管的时候尽可能减少接头,完全的地方,还有管径一定要合适.
4 当出现了水陆两用挖掘机油温高故障时,要知道是不是冷却系统故障引起的,你可以直接检查水陆两用挖掘机的散热器有没有故障?风扇皮带的松紧度?冷却液的多少?
挖掘机油温过高的话对机械本身的伤害是非常大的,那么具体的故障影响的配件又是哪些呢?
水陆两用挖掘机油温高故障影响:
1 液压油升高挖掘机1密封件失效,产生漏油现象.
2 水陆两用挖掘机油温高导致液压油粘度下降,泄漏增加,降低挖机使用寿命.
3 油温过高会使水陆两用挖掘机零部件产生热变形,严重的时候会使系统失去工作能力.
4 油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化,阻塞油路,导致液压阀流量不稳,影响挖掘机正常作业间则相对短许多,时间大概为三年后就要更换.
水陆挖掘机日常*有哪几个方面?
答:所有黄油嘴、回转支承,每10天一15天抹一次黄油,不同角度每4-8小时打黄油两次,各减速机*一次工作520小时之内更换一次,以后一年更换2-3次,发动机必须预热10-15分钟方可工作。
二、液压油分冬季和夏季两种,怎么使用呢?
答:冬季用油是32号或46号,夏季用油68或100号,必须为*磨液压油,区别是夏季气温高,所用液压油粘度高,水陆挖掘机出租,冬季气温低,所用液压油粘度低。
三、水陆挖掘机有哪些部位容易松动?
答:回转支承减速机、发动机的螺丝松动,要求并涂螺纹胶,必须紧牢固。
四、停车后注愈什么事项?
答:熄火前必须低速运转10-15分钟,一首先将斗杆和铲斗垂直于地面,先导阀活动几下,把液压油系统中的压力全部卸压为止。