全球*市场总体供大于求
数据显示,受供应增加、需求增速放缓以及油价下跌等因素综合影响,国际市场上的*价格出现了不同程度的下跌。其中,液化*供应商,美国亨利中心的年均价格为2.62美元/百万英热单位,跌幅接近40%;欧洲*年均价为6.62美元/百万英热单位,下跌14%;以日本LNG进口平均价格为代表的**平均价格为10.64美元/百万英热单位,同比下降34.4%。
近几年*产业迅猛发展
国外的液化装置规模大、工艺复杂、设备多、*高,基本都采用阶式制冷和混合冷剂制冷工艺,目两种类型的装置都在运行,新投产设计的主要是混合冷剂制冷工艺,研究的主要目的在于降低液化能耗。制冷工艺从阶式制冷改进到混合冷剂制冷循环,目前有报道又有 C Ⅱ -2 新工艺[6],该工艺既具有纯组分循环的优点,如简单、无相分离和易于控制,又有混合冷剂制冷循环的优点,如*和制冷剂制冷温位配合较好、*高、设备少等优点。
法*xens 公司与法国石油研究所 (IFP) 合作,共同开发的一种*的*液化新工艺—— Liquefin 首1-次工业化,该工艺为 LNG 市场奠定了基础。其生产能力较通用的方法高 15%-20% ,液化*采购,生产成本低 25% 。使用 Liquefin 法之后,每单元液化装置产量可达 600 × 104 t/y 以上。采用 Liquefin 工艺生产 LNG 的费用每吨可降低 25% [7] 。该工艺的主要优点是使用了翅片式换热器和热力学优化后的工艺,液化*批发,可建设超大容量的液化装置。 Axens 已经给美国、欧洲、*等几个主要地区提出使用该工艺的建议,并正在进行前期设计和可行性研究。 IFP 和 Axens 开发的 Liquefin 工艺的安全、环保、实用及*特点*近已被世界认可,该工艺获得了化学工程师学会授予的“工程优1秀奖”。
液化*的清洁环保优势
因液化*生产工艺过程而清洁。*在经过深度冷却后变成液体的工艺过程中,首先要通过气液过滤器除去*中的机械杂质和游离态液滴;再由原料气加热器利用MDEA与*的充分接触吸收*中的二氧化碳和硫化1氢;接着进行脱碳、脱水、脱烃、脱gong等工艺过程;还要经过粉尘过滤器除去*中的粉尘等一系列的去除杂质的过程,*后生成-162度的液化*。数据显示,使用发动机燃用LNG比燃用汽、柴油的综合排放降低约85%左右,汽车废气中的氢氧化物可减少72%,一氧化1碳减少97%,吴中液化*,氮氧化物减少 39%,二氧化碳减少24%,*减少90%,噪音降低40%,无铅、苯等致物质,基本不含硫化物。