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*堵管
理论上讲,堵管*易发生在3个大石子在同一截面相遇卡紧时,这时截面大部分被石子占据,可流通面积很小。通常规定石子*l大粒径与管内径d:Dlt;1:3(注:此项在《规程》中有详细规定,根据输送高度和石子种类,为1:2.5~1:5),并在泵机料斗上设方格网,防止超径石于混入。
混凝土配比不良
配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处,混凝土输送泵车操作,水分会通过骨料间隙渗透,使骨料聚结引起堵管,多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外,混凝土水灰比过大时易离析,造成砂浆与骨料分离而堵管,多见于长距离水平泵送时的“偏析”堵管和竖直下行布管的下端离析堵管。水泥用量过少和砂率过低时,混凝土和易性差,变形困难,在管道中摩擦阻力*,*易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时,泵送阻力明显*,使泵送无法进行。
砂的粒径不合理
当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时,即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中起一种类似滚珠的作用,能减少管壁与混凝土的摩擦,提高枉流动性,*进的粘聚力和保水性,对混凝土的可泵性影响很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。
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混凝土泵在使用过程中,要随时保障其各部分系统良好的润滑效果,其中S管及搅拌的润滑非常重要。那么混凝土泵S管及搅拌如何进行润滑呢?具体来说,可以从以下几个方面进行:
1、在操作过程中,一定要保持混凝土泵搅拌轴及大小轴承座的良好润滑效果,这对于正常的施工过程相当重要。一般良好的润滑功能能大大提高零件的使用寿命,节省维修费用,通常混凝土泵一旦出现故障就需要进行维修,劳动强度会相当大。在夏季进行润滑时建议采用”00”非*压半流体锂基脂型,这样可以保证其在低温条件下的流动性,而在冬季则应采用“000”型的锂基脂。
2、在进行润滑时,建议采取自动润滑方式予以润滑,混凝土输送泵车报价,时刻检查油罐内的油位,混凝土输送泵车,同时及时加油并观察料斗后面的润滑脂分配阀工作状态,小型混凝土输送泵车,若在润滑过程中指针长期溢出则说明该润滑点出现堵塞,若在泵送过程中发现指针长期溢出,则应立即将该润滑脂管拆掉,以避免其它润滑点跟着一起堵塞,工作完毕后应立即对堵塞润滑点的油路进行清理疏通。
3、在加注润滑脂时,必须注意保持加注容器的干净无损,同时严禁任何脏物如木屑、纸屑等杂质进入润滑系统中。
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首先一个就是我们必须要先了解混凝土输送泵的基本结构,只有在了解结构以后,你才会发现这个设备应该从哪个方面来着手*?先了解设备的结构,才可以更好的掌握正确的*方法。其次还有一个*l重l要的步骤,那就是对于混凝土输送泵的定期清理,这个清理的过程是很重要的,因为它可能会直接决定输送泵的寿命长短。虽然现在有些输送泵有自动清理的功能,但是远远比不上员工清洗。
除了定期清理外,还要检查一下混凝土输送泵有什么故障问题,虽然有些问题看起来比较小,但是如果不及时排除的话,也有可能会影响到输送泵的寿命。