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蓄电池硫化该处理的方法

充电法：

对已硫化的蓄电池，采用5小时率以内的大电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。充电法的原理是用过充电析出气体，对*板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。充电法对于轻微硫化现象可明显*。但对老电池不适用，因为在析出气体冲刷*盐的同时也对正*板的活性物产生强烈冲刷，使活性物质变软甚至脱落。

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水疗法：

对已硫化的蓄电池，可先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高*1铅的溶解度。采用20小时率以下的电流，在液温不超过20~40℃的范围内较长时间充电，在充足电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度至标准溶液浓度，一般硫化现象可解除，容量恢复至80%以上可认为*成功。

水疗法的原理是用降低酸液密度提高*盐的溶度积，采取小电流长时间充电以降低欧姆*化，延缓水分解电压的提早出现，使硫化现象在溶解和转化为活性物质中逐渐减轻或消除。水疗法的特点对于加水蓄电池比较适用，对硫化较严重的现象亦可反复处理，无须*设备即可自行*，缺点是过程太繁琐，对密封（免维护）电池不太适用。

蓄电池在运行过程中遇到的问题

蓄电池在运行过程中，严禁缺水，如果因为水位低于*板，则很容易烧坏*板，造成叉车电瓶组短路，胶体电池品牌排行榜，无法正常工作。纵然后期添加蒸馏水进去，其单体比重也不均匀，已经产生硫化迹象，电瓶储电量大量降低，使用时间缩短。严重会造成整组叉车电池报废。必须注意，在正常使用情况下蓄电池不能放电过度，即不能将行驶电动机及油泵电动机同时工作，否则将会使与活性物质混合在一起的细小*结成较大的结晶，**板的电阻，在充电时就难使它还原，妨碍充电过程的进行。叉车司机应该经常注意充电器是否充电电流过大，或者使用车辆是否存在过度放电，如果平时装载1吨的货物，电机输出电流是70A，一下电流输出去到120A，可能电机碳刷已经没用了，增加了输出的电阻，*了叉车装载电流。时间会缩短。