道路声屏障的设置应与周围环境景观相协调,应与现有道路设施有机衔接,不应对道路及其附属设施的结构和功能产生不利影响。5道路声屏障位于电力设施附近时,除应符合安全距离规定外,还应有可靠的防护措施。6道路声屏障屏体及构件的表面防腐处理,应满足防雨、防潮、防霉、防眩的要求,高速公路声屏障单价,并应满足所在区域白然条件下的耐久性要求。7道路声屏障应定期开展维护和*t作,并应定期对声屏障结构的安全进行检查和检测。对化工行业噪声治理的特点,较难采用常规的隔声、吸声、消声、隔振、阻尼减振的方法进行控制,而采用在噪声传播途径上设置声屏障,使敏感点处于声屏障的声影区,就成为化工行业降噪的主要技术措施之一。在自由声场中,隔声吸声屏障的降噪量r(db)可按下式进行计算:r=10lgn 13;式中:n=2/λ(a b-d);n—菲聂尔数(无量纲);a—声源至屏障顶端的距离(m);b—屏障顶端至接受者的距离(m);d—声源至接受者之间的直线距离(m);λ——声波波长(m)。
微孔声屏障适用于铁路、城市轻轨、高铁、高速公路等交通设施及受影响的城市高架、居民小区等噪声超标区域。金属百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障:屏体面板板材上百叶孔,声波撞到声屏障,就会陷到孔内,而板材中间是一层厚厚的吸音棉,噪音陷进里面去不容易出来,吸音棉外敷无碱恨水玻璃布,宿州声屏障,这类百叶型设计充分考虑防水、防尘,其角度设为45度,在扬尘或淋雨环境中吸声性不受影响,构造已设置排水措施,避免构件内部积水。屏体表面可进行喷塑处理,防腐性强,使用寿命长。镀锌板:板厚从0.5mm---1.2mm,材质硬,不容易变形,而且使用年限在12--15年,冷却塔声屏障多少钱,是隔音墙(声屏障)的重要组成部分,也是声屏障原材料的佳选择。铝板:板厚从0.7--1.2mm,材质软,重要的是轻,一般用在桥梁声屏障上,以减轻桥梁的负荷。
也可参照环保部行业标准《声屏障声学设计和测量》(hj/t90-2004)给出的计算公式进行设计计算。2、声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定,吸声式复合结构宜采用整体构件。3、声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载,隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合,并应按不利条件进行设计。4、桥梁隔声屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。5、声屏障应设置伸缩缝,并应作密封处理;桥梁隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式,桥梁隔声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处。传统的声屏障是指竖立在路途边际的平面反射型障板。它的降噪量为10db左右乃至更小,尤其在快车道和居民区的相对方位已定的情况下,声屏障则成了仅有可行的交通噪声控制手法。