韶关吸污车-市政吸污车-程力*汽车(诚信商家)

目前，很多*城市都规定不能再使用国三吸污车，大运吸污车，不过相对于国四来说国三吸污车价格便宜，20方吸污车，所以依然拥有一定的市场，这就为所谓的国三套国四的吸污车的出现创造了有力的生存条件。

即使**已经明确说明：2014年将会淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在全国供应国四标准吸污车用柴油，但是在价格的差距下假国四上牌却是屡禁不绝。那么，真假国四究竟区别在什么地方呢？相信这是很多吸污车用户们感到疑惑的地方。下面，小编就以东风吸污车为例，为大家讲述一下两者之间的区别。

一、找高压共轨的“轨”，也就是公共供油管。一般位于发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就基本上可以判定是高压共轨喷油系统。

二、找增压中冷的涡轮增压器、导气管和冷却装置，一般布置在发动机外围，用于给发动机提供氧气。

三、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。

四、找DOC POC后处理系统。这是*容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即销音器；而国IV车则有两个，其一为销音器，另一为DOC POC后处理系统。

当然，这种方法也普遍适用于轻卡系列真假国四的鉴别上。

蓝牌清洗吸污车的罐体一般采用5-6mm厚碳钢制作，水箱采用4mm厚碳钢制作。光污水罐和水箱的重量，就已经超过了2吨，再加上其他的零部件，总重量就达到了4.5吨以上。可以说空车就已经超载。

也有人说，为什么不能把水箱和污水罐的厚度做薄一些呢？当然是可以的，如果把防腐做好，市政吸污车，水箱不用承受压力，是可以做薄一些。但是污水罐不但需要抵*污水的腐蚀，还需要抵*吸污作业时强大的大气压力，如果污水罐的管壁过薄，容易发生罐体变形的情况。

也有人说做清洗吸污车的时候，是否可以采用更轻的材料来做，例如铝合金材料。当然是可以，如果采用铝合金材料来做清洗吸污车，不当车身更轻，而且*腐蚀性能也更好。但是，生产成本会大幅度提高，销售价格自然也会上扬。这么贵的车，市场是否能够接受呢？

总之，完全符合要求的蓝牌清洗吸污车自然是能够制作出来，但是付出的代价太高，很难被市场接受，所以只好退而求其次，打一打法律的擦边球。

2、熄火前忘关空调

大多数车主习惯了熄火前不关空调或让空调随着车辆启动自动启动，这会造成在每次打开车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对电瓶就是一种损耗。

正确习惯应该是，每次到达目的地前，韶关吸污车，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少*的滋生。然后在熄车之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。

3、 频繁启动车辆

每次吸粪车启动发动机时，不要超过3秒。如果*次启动失败，这时候不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。师傅建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。