现货* KJ329-F皮带运输分站

KJ329-F皮带运输分站

KJ329-F矿用隔爆兼本质安全型胶带运输监控分站是根据*煤炭部关于完善井下皮带运输机保护的有关文件的要求而进行设计的，在进行了大量的井下实地调查及试验后，对现有的皮带机综合保护器进行了优化和改进；同时听取了大量的用户反馈意见，使本装置的****性、可靠性、操作方便性、节能等与同类产品相比较都有了较大程度的****。本装置的特点为适用于具有BAO炸性气体和煤尘的矿井中，用来对皮带运输机(链板机)进行综合保护及控制，同时将皮带机运转信息通过数字化总线传到地面监控计算机。其特点：

1.选用了32位ARM7微处理器，使得系统功能强，控制更具灵活性，而且功能扩展方便，状态对位准确显示更直观。

2.用128*64汉字点阵屏，所有信息均采用图形，汉字显示，为用护提供一个良好的人机操作界面.

3.采用*CAN总线通讯，保障了通信速度和距离。

4.开放式数据通讯，提供了系统与上位机接口，井下皮带机信息均可方便传到上位机。

5.井下接线更加便利，简洁，讯速。

6.具有智能型温速度接口，实现温度，速度数字化。

7.兼容当前常规传感器，使得系统使用更加灵活。

8.系统提供的查询功能，可直接查出在线控制主机的数量、状态。

9.语言报警即能报出故障性质又能报出发生故障的皮带机号，这是目前国内同类产品所不具备的。

10. 除具有同类产品相同功能，如：“集控、手动控制、综合保护及通讯功能外，还增强了面板控制功能，使系统设置更加方便，集控、手动两种工作方式在面板可以直接设定。

11. 分站具有张力数值采集、显示以及张力控制功能。

12. 打滑传感器寿命长、灵敏度高，传感器距磁铁30mm以上，便于安装。

13. 万向开关加煤电****式堆煤传感器安全可靠，使用寿命长。

14. 自动洒水装置自成系统，不需电源亦可实现超温自动洒水。

15. 配接压敏式撕裂传感器或中撕传感器可对皮带撕裂或*皮带因钢丝断裂而引起的皮带撕裂进行保护和预测。

16. 配接同步传感器可对断链引起的刮板倾卸进行保护。

17. 结构合理，功能板之间连线****少，很大程度上减少接线的故障率。

18. 配接KC-1型开车传感器后，可实现单台控制时顺煤流有煤开车，无煤停车的随机控制功能，有利于节省电耗和减少机械磨损。用此设备一月内节电可收回设备投資。

19.带式输送机运输监控分站作为带式输送机的打滑、低速、超温、堆煤、跑偏烟雾等综合保护及多台皮带系统间实现集中控制和打点通讯之用，并配一套*的超温自动洒水装置。对所有传感器，出现报警时，系统动作时间均可通过时间*设定界面调整。

基本功能：

1本分站当接入智能型速度传感器时，具有速度数值显示功能，速度上下限可由人机界面设定。速度正常范围为正常速度的55~110%，超出本范围，经过设定时间*后，监控仪能自动切断皮带机电源，实现速度保护。

2本分站接入带智能型温度传感器，温度可通过人机界面进行设定；当配接开关型温度传感器，对皮带机的辊筒及轴承或环境温度进行监控，温度整定值分50℃、60℃、70℃三挡，当监视点温度高于整定值监控仪能自动切断皮带机电源，实现超温保护。

3本分站通过配接开关型堆煤传感器，对皮带机的煤仓或漏斗煤位情况进行监控，在堆煤情况下，煤位传感器角度偏移，接点闭合，监控仪切断皮带机电源，实现堆煤保护。

4本分站通过配接智能型或普通多个跑偏传感器，对皮带机的跑偏情况进行监控，当皮带机的皮带跑偏时，经过设定*时间，监控仪切断皮带机电源，实现跑偏保护，跑偏传感器按装数量不限。

5本分站通过配接智能型或普通开关型烟雾传感器，能对皮带机的皮带因摩擦等原因引起的火灾及周围环境的气体状况进行监控，在冒烟和着火情况下，切断皮带机电源，实现烟雾保护。

6本分站配有*的RFMH型热敏式超温自动洒水装置，能对超温及着火事故进行自动洒水，能够有效地****事故的产生和发展。热敏式超温自动洒水装置的保护温度可在50℃～70℃之间选择，出厂时一般选择在50±2℃。

7本分站与撕裂传感器配接时，当皮带纵向撕裂，有1200克物料漏在100Cm2面积上时，切断皮带机电源，实现撕带保护。****事故扩大。

8本分站可与张力传感器配接，LCD屏显示皮带机张力数值，当张力数值超过设定上限或低于设定下限时，本装置张力控制继电器动作，控制张力电机将张力调整到正常范围内。

9控制功能，本分站具有集中控制和单台操作功能；可通过面板上的“控制方式”按钮来实现转换。

10单台使用时：将本分站置于手动控制方式，其起车和停车受本台面板上的起车和停车按钮控制，轻按一下起车按钮本分站将会发出“第X台皮带将要起车，注意安全”的语言信号，经过*，该皮带开始起动运转。需停车时，按一下停止按钮即可。

11集中控制时：本分站预置八台，如需增加可按要求更改。

   ①正常起车：当多台分站联机并置于集控工作方式时，首台(或前台设定为手动方式)可以控制下一台*起车，*时间由软年设定， *期间具有预警功能；同时全线的台号显示对各台装置的起停状态作对位显示。

   ②正常停车：当多台分站联机并置于集控方式时，首台(或前台设定为手动方式)停车，下一台联锁停车。

   ③故障停车：任意一台出现故障停车时，向其供煤的下一台被联锁停车。同时，故障停车的那一台向全线送出故障语音报警信号；全线的系统状态指示对各台的起停情况作对位显示。故障停车装置处于故障自锁状态，需重新起动时按一次本台的控制方式按钮，让其处于单台状态下，再按一次停车按钮解除自锁装态后，故障停车的皮带才可再接受起车信号并重新起车。

12联机通讯打点功能

  需要通话时，按下面板上的通讯按钮不放，靠近面板右上方话筒说话。听取对方的信息时，可以不需要松开通话按钮，语音的切换由内部电路自动完成。本功能更能适应现代人的通话习惯。需要与对方联络时，通过按本机打点按钮，发出打点信号，通知对方。通讯灵敏度不大于45mV(1/4额定给出功率)。额定输出功率不小于1.5W(失真不大于5%)。环境的背景噪声应小于60dB。

13随机控制功能

  接上无料*停车传感器，将分站置于手动状态，便可实现顺煤流有煤立即予警开车，顺煤流无煤*自动停车。

14检修时可将通过强启菜单进行强启。