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近日,交通x运输部等十八个部门参与起草的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》(简称《通知》)经国务x院同意,正式印发实施,首x次从*层面明确多式联运战略*,开启了我国多式联运发展的新征程。当前我国多式联运发展的现状如何?如何*z解瓶颈?港口企业如何借机推动转型升级?记者进行了深入调查。
政策助力 多式联运迎黄金期
根据《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》,我国将力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍。届时,多式联运运量比重将达到7.25%,比现在提高4.35个百分点。以此推算,温州无人机发韩国专线公司,可降低社会物流总费用约3.9个百分点,节约成本4350亿元左右。到2020年,如果公路中长距离运输向铁路转移10%,交通x运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤,节能减排效益十分显著。
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自今年6月中国和韩国签订自由贸易协定后,越来越多的中国物流企业抢滩韩国市场,分羹中韩自贸红利。近日中国易商集团(以下简称“易商”)及其首尔子公司Kendall Square Logistics Properties KSLP 宣布,拟联合荷兰养老金*公司荷兰汇盈*公司以下简称“荷兰汇盈” 和加拿大养老基c金*公司以下简称“加拿大养老基c金” 组建一家合资企业。该合资企业将在韩国开发和持有一系列现代物流物业资产,初期承诺**为5亿美元,未来*可达10亿美元。
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推进物流x产业升级。今年我市将积*推进 “千万平米”物流园工程建设,力争完成*103亿元,施工面积260万平米,竣工面积141万平米,抓好宝湾国际物流中心等21个集聚区物流项目,加快总*38亿元的雨润国际物流中心项目建设步伐,增强物流集聚效应。同时,大力发展*、冷链、供应链等高c端物流,推进城市物流共同配送试点。年内力争新增**物流企业6家,总数达到60家。
另外,今年我市将争取*促进快递业发展意见,实施快递业下乡工程,改善便捷通行和末端投递环境,让更多群众享受*快递服务。
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根据《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》,我国将力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍。届时,多式联运运量比重将达到7.25%,比现在提高4.35个百分点。以此推算,可降低社会物流总费用约3.9个百分点,节约成本4350亿元左右。到2020年,如果公路中长距离运输向铁路转移10%,交通运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤,节能减排效益十分显著。
不过,现实情况并不乐观。目前我国多式联运发展水平仍然较低:运量规模仅占全社会货运量的2.9%,运行效率不高,货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。
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华网杭州11月24日电(记者张璇)截至今年10月底,中国快递业累计业务量已突*158亿件。借助电商迅猛发展的“东风”,中国快递业已成为经济发展中的“黑马”。然而在快速发展的外衣下,中国快递业也有“成长烦恼”。
近年来,因电商而兴的中国快递业陷入了“低价竞争”的困局。对电子商务的过度依赖导致其利润稀薄、议价权低。“各大快递企业都认同提升服务比抢蛋糕份额更重要,可*进入商战的时候,又是先抢了蛋糕再说。”菜鸟网络CEO童文红说。
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跨境电商已经成为新崛起的蓝海,市场空间巨大。中国的海外直购市场规模也保持着高速增长。2013年中国的海外直购市场规模为700亿元,2014年为1500亿元,预计到2018年,直购市场规模将达到1万亿元,义乌发无人机发韩国专线公司,同时选择海外直购的用户将达到3560万之多。
尤其是在今年6月中国和韩国签订自由贸易协定后,根据协定,自贸协定生效后,中国将在*20年内实现零关税的产品达到税目的91%、进口额的85%韩国零关税产品达到税目的92%、进口额的91%。“聪明钱”都看到了其中巨大的商机。