3030B4 超小型加速度传感器
深圳市汉斯福特科技有限公司
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|
±10 mV/g |
量程 |
±500 g |
重量 |
6.8 grams |
冲击 |
3000 g |
频响(±5%) |
2 - 10000 Hz |
温度 |
-51 – 121 ℃ |
安装方式 |
10-32螺钉 |
压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应,在加速度计受振时,质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时,则力的变化与被测加速度成正比
概述
The Dytran model 3030B4 is a miniature IEPE piezoelectric accelerometer, weighing just 6.8 grams.
Available with a 10 mV/g sensitivity and 500g shock limit, the model 3030B4 features a ru*ed stainless steel c*truction and an a*reviated low-end frequency resp*e of 2 Hz, ensuring sensitivity stability during rapid thermal transient conditi*. Units are hermetically sealed for reliable operation in high humidity and dirty environments and incorporate a 10-32 mounting stud and 10-32 axial connector.
基于的MEMS硅微加工技术,压阻式加速度传感器具有体积小、低功耗等特点,易于集成在各种模拟和数字电路中,广泛应用于汽车碰撞实验、测试仪器、设备振动监测等领域。
特性
1. 10 mV/g sensitivity
2. 500g range
3. 2 to 10,000 Hz (±5%)
4. 10-32 axial connector
5. 10-32 stud mount
6. 6.8 grams
7. Stainless steel
8. Hermetic
9. IEPE
电容式加速度传感器是基于电容原理的****距变化型的电容传感器。电容式加速度传感器/电容式加速度计是对比较通用的加速度传感器。在某些领域无可替代,如安全气囊,手机移动设备等。电容式加速度传感器/电容式加速度计采用了微机电系统(MEMS)工艺,在大量生产时变得经济,从而保证了较低的成本。
应用
1. Environmental Stress Screening (ESS)
2. HALT/HASS
3. Vibration co*ol
4. General pur*e vibration monitoring
伺服式加速度传感器是一种闭环测试系统,具有动态性 能好、动态范围大和线性度好等特点。其工作原理,传感器的振动系统由 "m-k”系统组成,与一般加速度计相同,但质量m上还接着一个电磁线圈,当基座上有 加速度输入时,质量块偏离平衡位置,该位移大小由位移传感器检测出来,经伺服放大器 放大后转换为电流输出,该电流流过电磁线圈,在*磁铁的磁场中产生电磁恢复力,力图使质量块保持在仪表壳体中原来的平衡位置上,所以伺服加速度传感器在闭环状态下工作。由于有反馈作用,增强了*干扰的能力,****测量精度,扩大了测量范围,伺服加速度 测量技术广泛地应用于惯性导航和惯性制导系统中,在*的振动测量和标定中也有应用。
参数
Weight 0.24 oz 6.8 grams Notes:
Size Hex x Height 0.375 x 0.67 Inches 9.525 x 17.01 mm
Connector Top Mounted 10-32 Micro Coax 10-32 Micro Coax
Mounting Provision Integral Stud 10-32 (UNF-2A) 10-32 (UNF-2A)
Sensitivity, ±5% [1] 10 mV/g 1 mV/m/s2
Range F.S for ± 5 Volts Output ±500 g ±4905 m/s2
Frequency Resp*e, ±5% 2 to 10000 Hz 2 to 10000 Hz
Resonant Frequency, Nom 30 kHz 30 kHz
Equivalent Electrical Noise Floor 0.0036 Grms 0.035 m/s2 rms
Linearity [2] ± 1% % F.S. ± 1% % F.S.
Maximum Transverse sensitivity 5 % 5 %
Strain Sensitivity @ 250με 0.003 g/με 0.03 m/s2/με
ENVIRONMENTAL
Maximum Vibration ±1000 Gpeak ±9810 m/s2 peak
Maximum Shock ±3000 Gpeak ±29430 m/s2 peak
Temperature Range -60 to+250 °F -51 to 121 °C
Seal, Hermetic Welded/Glass To Metal Welded/Glass To Metal
ELECTRICAL
Supply Current Range [3] 2 to 20 mA 2 to 20 mA
Compliance Voltage Range + 18 to +30 Volts + 18 to +30 Volts
Output Impedence,Typ 100 Ω 100 Ω
Bias Voltage 7.5 to 11 VDC 7.5 to 11 VDC
Discharge Time C*tant 0.5 to 1 Sec 0.5 to 1 Sec
*检波器是用于地质勘探和工程测量的*传感器,是一种将地面振动转变为电信号的传感器,能把*波引起的地面震动转换成电信号,经过模/数转换器转换成二进制数据、进行数据*、存储、运算处理。加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备,典型应用在手机、笔记本电脑、步程计和运动检测等。
配件
1. Model 4110C current souce power unit, model 6243 adhesive mounting base, model 6244 isolated mounting base
2. 电缆: 6010A, 6011A, 6011B, 6012A, 6016A, 6018A, 6022A, 6026A, 6032A, 6033A, 6049A, 6050A, 6051A, 6053A, 6054A, 6066A, 6069A, 6093A, 6099A, 6400A, 6401A, 6412A, 6429A, 6924A, 6930A, 6991A
在汽车工业高速发展的现代,汽车成为了人们出行主要的交通工具之一,但是因交通事故的*数量也十分巨大。在信息化的现代利用高科技去挽救人的生命将会是重大研究的主题之一,基于加速度的车祸报警系统正是怀着这种设计理念,相信这种系统的推广,会给汽车行业带来更多的安全。
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