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*识别停车场系统在生活中受到了很多人的欢迎，但是对于*识别停车场系统来说，我们应该从哪些方面来判断它的好坏呢？
首先，*识别停车场系统和其他停车场系统一样，要从产品的质量、机芯性能性能的稳定性以及系统运行的可靠性等方面进行考虑；其次，*识别停车场系统就是自己*的一个特点，就是*识别系统的识别率、识别速度和后台管理系统。
*识别停车场系统在近两年如此的受欢迎，南阳实名制通道厂家，是因为随着技术的发展，*识别的识别率越来越高，在车辆开进停车场的过程中，*识别系统能够在很短的时间内对*进行识别，同时道闸抬杆，整个停车过程只需短短几秒就可完成。我们怎么才能知道*识别停车场系统的识别率呢？为此，我们做了一个测试，让系统安装在一个实际的环境中，全天24小时不间断工作，同时保证一天的自然车流量不少于1000个，这样我们就可以计算出识别率（自然车流量=全牌正确识别车辆/实际通过的车辆总数）。
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目前全国ETC使用人数已达到2.1亿，占比全国总汽车量的90%，可以说ETC基本涵盖了国内所有的汽车。
而停车场作为ETC停车的重要场景，也带头对城市的各大交通枢纽进行ETC全自动停车场的升级改造。
ETC全自动停车场作为智慧停车的，已经开始在全国各地落地使用。相比于过去的“智慧停车”而言，ETC全自动停车场根本无需掏出手机扫码，也不需要绑定*，同时得益于ETC技术，车主在进出停车场时甚至不需要停车等待抬杆。
ETC停车还有在线服务，通过小程序，车主可以办理短期月*，原月*用户可以自动续费等丰富的功能。对于还处于疫情期间的车主和停车场管理单位而言，都是必要减少人与人接触的好办法。
同时，ETC全自动停车场的适用范围*广，不论是商超，写字楼，厂区，学校，小区都可以进行ETC全自动停车场的升级改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天线和相对应ETC全自动停车场管理系统即可，对于各停车场而言，ETC全自动停车场的升级是迈向智慧停车的一大步。
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智能停车场系统中道闸防砸技术：
1.地感线圈防砸装置很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。
道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，邓州实名制通道，抬杆，放行。
第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。
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