车架用热镀锌工字钢-丰迈镀锌工字钢生产厂
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公司将继续坚持“经营的是诚信，销售的是品质”的经营理念，秉承以人为本，遵循严谨，崇尚科学，锐意改革，乘势前进，追求信念，努力搭建一个诚信、双赢的平台，携手各界共同创造我们美好的未来。
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车架用热镀锌工字钢在加热和冷却过程中，由于表层和心部的冷却速度和时间的不一致，形成温差，就会导致体积膨胀和收缩不均而产生应力，即热应力。在热应力的作用下，由于表层开始温度低于心部，收缩也大于心部而使心部受拉，当冷却结束时，由于心部后冷却体积收缩不能自由进行而使表层受压心部受拉，即在热应力的作用下**终使工件表层受压而心部受拉，这种现象受到冷却速度，材料成分和热处理工艺等因素的影响。
当冷却速度愈快，含碳量和合金成分愈高，冷却过程中在热应力作用下产生的不均匀塑性变形愈大，后形成的残余应力就愈大。另一方面钢在热处理过程中由于*的变化即奥氏体向马氏体转变时，因比容的*会伴随工件体积的膨胀，工件各部位先后相变，车架用热镀锌工字钢，造成体积长大不一致而产生*应力。*应力变化的结果是表层受拉应力，心部受压应力，恰好与热应力相反。*应力的大小与工件在马氏体相变区的冷却速度，形状，材料的化学成分等因素有关。
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